Datei:L02 540 Übergangswagen 96 85 8300 292, Schraubenkupplungsende.jpg
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Originaldatei (4.574 × 6.861 Pixel, Dateigröße: 4,49 MB, MIME-Typ: image/jpeg)
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Beschreibung
| Beschreibung |
Deutsch: Zur Verbindung mit Regelspurfahrzeugen, zum Aufnahmezeitpunkt sind das elektrische BLS-Lokomotiven der Reihe Re 465. Auch hinter diesem Stirnwandfenster befindet sich ein Hilfsführerstand. Er wird für die Überführungsfahrten zu den MOB-Werkstätten auf Meterspur benötigt, da die Wagen wegen der abweichenden Kupplung nicht in Zugmitte eingestellt werden können. Wegen der Steuerwagenfunktion sind die Übergangswagen auf beiden Seiten mit Spitzensignallaternen ausgerüstet. |
| Datum | |
| Quelle | Eigenes Werk |
| Urheber | Falk2 |
Lizenz
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| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 19:23, 28. Okt. 2023 | | 4.574 × 6.861 (4,49 MB) | Falk2 | {{Information |Beschreibung=Zur Verbindung mit Regelspurfahrzeugen, zum Aufnahmezeitpunkt sind das elektrische BLS-Lokomotiven der Reihe Re 465. Auch hinter diesem Stirnwandfenster befindet sich ein Hilfsführerstand. er wird für die Überführungsfahrten zu den MOB-Werkstätten auf Meterspur benötigt, da die Wagen wegen der abweichenden Kupplung nicht in Zugmitte eingestellt werden können. Wegen der Steuerwagenfunktion sind die übergangswagen auf beiden Seiten mit Spitzensignallaternen ausgerüstet… |
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