6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973

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Wenige Minuten vor dem Rennstart
Siegerwagen BMW 3.0 CSL mit der Startnummer 12, gefahren von Chris Amon (am Steuer) und Hans-Joachim Stuck
Ford Capri RS 2600 LW von Emerson Fittipaldi (am Steuer) und Jackie Stewart im Caracciola-Karussell
Erneut das Caracciola-Karussell, diesmal Niki Lauda im drittplatzierten BMW
Helmut Kelleners im Koepchen-BMW 2002
Eine Rarität auf der Rundstrecke, der VW Käfer von Dieter Götting und Werner Rohr

Das 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973, auch Großer Preis der Tourenwagen 1973, fand am 8. Juni auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der vierte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen auf dem Nürburgring war in der Nachbetrachtung einer der Höhepunkte des Tourenwagensports in den 1970er-Jahren. Die Rennabteilungen von BMW in München und der Ford-Werke in Köln bauten immer leistungsstärkere Rennwagen und engagierten damalige Formel-1-Piloten für ihre Rennteams. Ford-Rennleiter Mike Kranefuss sorgte für eine sportliche Sensation, als er die beiden Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart und Emerson Fittipaldi als Fahrerduo im Ford Capri RS 2600 LW mit der Startnummer 1 präsentierte. Fittipaldi war der aktuelle Weltmeister und Stewart, der Titelträger von 1969 und 1971, war 1973 auf dem Weg zur dritten Weltmeisterschaft. Knapp zwei Monate später gewann er auf dem Nürburgring im Tyrrell 006 den Großen Preis von Deutschland, es war sein 27. Grand-Prix-Erfolg. Weitere Ford-Werksbesatzungen waren John Fitzpatrick/Gérard Larrousse und Dieter Glemser/Jochen Mass. Weitere Fords waren unter anderem die Vorjahresmodelle von Grab Ford Siegen für Karl-Ludwig Weiss und Klaus Ludwig sowie der Capri RS 2600 von Klaus Fritzinger und Hans Heyer. Der Wagen war Baujahr 1972, hatte aber den neuen 3-Liter-V6-Werksmotor.

Den Ford gegenüber standen die BMW 3.0 CSL und 2002 des Werksteams sowie der Rennmannschaften von Alpina und Schnitzer. Zum Fahrerkader zählten unter anderem die drei Österreicher Dieter Quester, Harald Ertl und Niki Lauda, Hans-Joachim Stuck, Chris Amon, Toine Hezemans, Brian Muir, Vittorio Brambilla, Henri Pescarolo und Hans-Peter Joisten, der beim folgenden Meisterschaftslauf, dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, tödlich verunglückte.

Während BMW einen Dreifachsieg einfuhr, endete die Veranstaltung für Ford in einem Debakel. In der zwölften Runde verunfallte Dieter Glemser nach einem Lenkungsdefekt im Wagen mit der Startnummer 3. Fünf Runden später musste Emerson Fittipaldi seinen Ford mit Getriebeschaden abstellen. Der zweite Gang ließ sich nicht mehr einlegen. Jochen Mass lag an der zweiten Stelle der Gesamtwertung, als er beim Überrunden mit dem Morris Mini Cooper der Zimmer-Brüder kollidierte. Mass stieg aus, um den Schaden zu begutachten. Er konnte keine wesentlichen Veränderungen feststellen und fuhr weiter. Wenige Minuten später verlor er die Herrschaft über den Wagen und verunfallte wie Glemser zuvor. Der letzte gut platzierte Ford war das Fahrzeug von Fritzinger und Heyer, das ebenfalls an der zweiten Gesamtstelle lag, als die vordere Aufhängung brach.

Hans-Joachim Stuck und Chris Amon siegten im Werkswagen mit einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Toine Hezemans, Dieter Quester und Harald Menzel. Bereits vier Runden Rückstand hatten die Drittplatzierten Hans-Peter Joisten und Niki Lauda. Die Rennklasse der Division gewannen Spartaco Dini und Carlo Facetti im Werks-Alfa Romeo 2000 GTAm und setzten sich dabei gegen die favorisierten BMW 2002 und Ford Escort durch.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Div. 2 12 Deutschland BMW Motorsport Deutschland Hans-Joachim Stuck
Neuseeland Chris Amon
BMW 3.0 CSL 42
2 Div. 2 10 Deutschland BMW Motorsport NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
OsterreichÖsterreich Dieter Quester
Deutschland Harald Menzel
BMW 3.0 CSL 41
3 Div. 2 15 Deutschland Jägermeister Alpina Racing Deutschland Hans-Peter Joisten
OsterreichÖsterreich Niki Lauda
BMW 3.0 CSL 38
4 Div. 1 26 ItalienItalien Autodelta S.p.A. ItalienItalien Spartaco Dini
ItalienItalien Carlo Facetti
Alfa Romeo 2000 GTAm 38
5 Div. 2 6 Deutschland Grab Ford Siegen Deutschland Karl-Ludwig Weiss
Deutschland Klaus Ludwig
Ford Capri RS 2600 38
6 Div. 1 61 Schweiz Toyota AG Schweiz SchwedenSchweden Ove Andersson
SchwedenSchweden Freddy Kottulinsky
Toyota Celica GT 38
7 Div. 1 30 Deutschland Team Schnitzer Motul Deutschland Albrecht Krebs
OsterreichÖsterreich Harald Ertl
BMW 2002 37
8 Div. 1 27 ItalienItalien Autodelta S.p.A. ItalienItalien Massimo Larini
ItalienItalien Teodoro Zeccoli
Alfa Romeo 2000 GTAm 37
9 Div. 1 71 Deutschland Dieter Hegels Deutschland Dieter Hegels
Deutschland Karl-Heinz Tibor
BMW 1602 36
10 Div. 2 9 Deutschland Team Europa-Möbel Deutschland Klaus Fritzinger
Deutschland Hans Heyer
Ford Capri RS 2600 36
11 Div. 1 63 Deutschland Rheydter Club für Motorsport Deutschland Walter Prüser
Deutschland Friedhelm Theissen
BMW 1602
12 Div. 1 93 Deutschland Touren- und Sportwagen Stahlberg Deutschland Dieter Meyer
Deutschland Michael Bischoff
Alfa Romeo 1300 GTA Junior 35
13 Div. 1 48 Deutschland Koepchen BMW Tuning Deutschland Heinrich Hirth
Deutschland Günther Mohrs
BMW 2002
14 Div. 1 59 Deutschland Faltz-Alpina Essen Deutschland Rolf Rummel
Deutschland Karl-Heinz Hintz
BMW 2002 Ti
15 Div. 1 64 Deutschland MSC Münster Deutschland Siegfried Kagelman
Deutschland Hans Riering
BMW 1602
16 Div. 1 40 Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld Deutschland Klaus Zahn
Deutschland Frank Mayr
Alfa Romeo 2000 GTV
17 Div. 1 39 Deutschland Edmund Gastes Deutschland Edmund Gastes
Deutschland Klaus Arendt
BMW 2002 TI
18 Div. 1 69 Deutschland Franz Heine Deutschland Franz Heine
Deutschland Armin Reichart
Opel Manta 16S
19 Div. 1 96 Deutschland Reppekus Tuning Essen Deutschland Friedhelm Croes
Deutschland Rainer Orbach
Fiat 128 33
20 Div. 1 94 NiederlandeNiederlande DNRT Marlboro Team NiederlandeNiederlande Jim Vermeulen
NiederlandeNiederlande Arthur van Dedem
Simca Rallye 1 32
21 Div. 1 67 Deutschland Autohaus Kaufmann OHG Deutschland Dieter Götting
Deutschland Werner Rohr
VW 1302 S
22 Div. 1 72 Deutschland Karl Fraund Deutschland Karl Fraund
Deutschland Uwe Reich
VW 1302 S
23 Div. 1 90 Deutschland Heinz Schindler Deutschland Heinz Schindler
Deutschland Günter Weinrank
NSU 1200 TT
24 Div. 1 98 Deutschland Reppekus Tuning Essen Deutschland Udo Plückelmann
Deutschland Volker Grätz
Fiat 128 Coupé 1100
25 Div. 1 68 Deutschland Sportfahrer Gemeinschaft Köln Deutschland Heiner Müller
Deutschland Friedhelm Przyklenk
BMW 1602
26 Div. 1 95 Deutschland MSC Sinzig Deutschland Armin Siefener
Deutschland Hans Frensch
Simca Rallye 2
27 Div. 1 57 Deutschland Scuderia Säubrenner Deutschland Paul Priebe
Deutschland Michael Minninger
Opel Ascona 19S
28 Div. 1 74 ItalienItalien Girolamo Capra ItalienItalien Girolamo Capra
ItalienItalien Angelino Lepri
BMW 1602
29 Div. 1 66 Deutschland Heribert Thelen Deutschland Heribert Thelen
Deutschland Franz Lotzen
BMW 1602
30 Div. 1 78 Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld Deutschland Ingo Peters
Deutschland Hans-Günter Engels
Alfa Romeo Giulia Super
31 Div. 1 75 Deutschland Team Europa-Möbel Deutschland Helmut Lenze
Deutschland Helmut Döring
BMW 1602
32 Div. 1 100 Deutschland Heinz Winz Deutschland Heinz Winz
Deutschland Siegfried Schnittcher
Fiat 128
33 Div. 1 112 Deutschland Günter Bobach Deutschland Günter Bobach
Deutschland Robert Hansen
NSU 1000 TTS 28
34 Div. 1 55 Deutschland Reppekus Tuning Essen Deutschland Horst Bonefeld
Deutschland Rainer Zweibäumer
BMW 2002 TI
Ausgefallen
35 Div. 1 28 ItalienItalien Autodelta S.p.A. Deutschland Rolf Stommelen
ItalienItalien Carlo Facetti
Alfa Romeo 2000 GTAm 38
36 Div. 1 31 Deutschland Schwabengarage Zakspeed RTL Deutschland Werner Schommers
OsterreichÖsterreich Helmut Koinigg
Ford Escort RS 1600 21
37 Div. 2 1 Deutschland Ford Köln Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart
Brasilien Emerson Fittipaldi
Ford Capri RS 2600 LW 17
38 Div. 2 2 Deutschland Ford Köln Deutschland Dieter Glemser
Deutschland Jochen Mass
Ford Capri RS 2600 LW 12
39 Div. 1 42 Deutschland GS-Tuning Deutschland Dieter Basche
Deutschland Manfred Mohr
BMW 2002 7
40 Div. 2 16 Deutschland Team Schnitzer Motul ItalienItalien Vittorio Brambilla
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
BMW 3.0 CSL
41 Div. 2 2 Deutschland Ford Köln Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
FrankreichFrankreich Gérard Larrousse
Deutschland Jochen Mass
Ford Capri RS 2600 LW
42 Div. 2 4 Spanien 1945 Pepsi-Cola Spanien 1945 Jaime Mesia
Spanien 1945 Alberto Ruiz Giménez
Ford Capri RS 2600
43 Div. 1 108 Deutschland Quadriga Treverorum Deutschland Horst Zimmer
Deutschland Harald Zimmer
Morris Mini Cooper
44 Div. 1 58 Deutschland Koepchen BMW Tuning Deutschland Helmut Kelleners
Deutschland Günter Steckkönig
BMW 2002
45 Div. 2 14 Deutschland Gartlan Jägermeister-Alpina AustralienAustralien Brian Muir
Belgien Alain Peltier
BMW 3.0 CSL
46 Div. 1 45 Deutschland Hans-Lothar Koch Deutschland Hans-Lothar Koch
Deutschland Hans-Joachim Goerke
BMW 2002 Ti
47 Div. 2 17 Schweiz Herbert Müller Racing Schweiz Herbert Müller
Schweiz Cox Kocher
BMW 3.0 CSL
48 Div. 1 33 Deutschland GS-Tuning Deutschland Manfred Reeb
Deutschland Elmar Helmut Clever
BMW 2002
49 Div. 1 50 Deutschland Karl Richter Deutschland Karl Richter
Deutschland Kurt Fuchs
BMW 2002
50 Div. 1 51 Deutschland Wolfgang Dimmendaal Deutschland Wolfgang Dimmendaal
Deutschland Emil Dimmendaal
BMW 2002 Ti
51 Div. 1 62 Deutschland Faltz-Alpina Essen Deutschland Günther Scherf
Deutschland Wilhelm Urlbauer
BMW 1600
52 Div. 1 65 Deutschland Hans Dittgen Deutschland Hans Dittgen
Deutschland Walter Becker
BMW 1600/2
53 Div. 1 73 Deutschland Matthes Racing GmbH Deutschland Knut Jäger
Deutschland Jörg Denzel
BMW 1600
54 Div. 1 77 Deutschland Motorclub Nordrhein Deutschland Ernst Jüntgen
Deutschland Rolf Kienen
BMW 1600
55 Div. 1 97 Deutschland Reppekus Tuning Essen Deutschland Michael Franz
Deutschland Hans Stukenbrock
Fiat 128 Coupé 1100
56 Div. 1 92 Deutschland Alfa Romeo Deutschland Deutschland Hans Hessel
Deutschland Hartwig Bertrams
Alfa Romeo 1300 GTA Junior
57 Div. 2 19 Deutschland Martini BMW Deutschland Heinz Becker
Deutschland Werner Scheld
BMW 3.0 CSL
58 Div. 2 8 Deutschland Grab Ford Siegen Deutschland Rudi Schmidt
Deutschland Roland Starke
Ford Capri RS 2600
59 Div. 2 20 Deutschland Martini BMW Deutschland Walter Czadek
Deutschland Werner Scheld
BMW 3.0 CSL
60 Div. 1 37 Deutschland Steinmetz Automobiltechnik Deutschland Werner Christmann
Deutschland Eckhard Schimpf
Opel Ascona 19S
61 Div. 1 49 Deutschland Otto Kälberer Deutschland Otto Kälberer
Deutschland Klaus Assmuth
Opel Ascona 19S
62 Div. 1 53 SchwedenSchweden SEEO Motor-Racing SchwedenSchweden Sveneric Olsson
SchwedenSchweden Alf-Tore Jideteg
Volvo 142
63 Div. 1 SchwedenSchweden Thord Hollström SchwedenSchweden Thord Hollström
SchwedenSchweden Gunnar Hesselgren
BMW 2002
64 Div. 1 82 Belgien Edgar Gillessen Belgien Edgar Gillessen
Belgien Eric Mandron
Alfa Romeo 1300 GTA Junior
65 Div. 1 83 Deutschland Wolfgang Kirch Deutschland Wolfgang Kirch
Deutschland Peter Marx
Alfa Romeo 1300 GTA Junior
66 Div. 1 86 ItalienItalien Trivellato Racing Team Deutschland Manfred Mineif
ItalienItalien Umberto Grano
Fiat 128 Coupé 1300
67 Div. 1 88 Deutschland Rhein-Ruhr Racing Team Deutschland Rudolf Welter
Deutschland Peter Niederdränk
Alfa Romeo 1300 GTA Junior
68 Div. 1 89 Deutschland Renngemeinschaft Sieglar Deutschland Jochen Schramm
Deutschland Wilfried Schmitz
NSU 1200 TT
69 Div. 1 99 Deutschland Dieter Ebermayer Deutschland Dieter Ebermayer
Deutschland Herbert Schuster
Daf 55 Marathon
70 Div. 1 120 Belgien Marabout Racing Belgien Maurice Lenaif
Belgien René Tricot
Fiat 128
71 Div. 1 101 Deutschland Kilian Tuning Deutschland Wolfgang Hansen
Deutschland Helmut Eisenreich
NSU 1000 TTS
72 Div. 1 102 Deutschland FG Köln Deutschland Hans Sauer
Deutschland Franz Pesch
Deutschland Klaus Edel
Sunbeam Imp
73 Div. 1 104 Deutschland Schmidt-Tuning Deutschland Gerhard Ebbers
Deutschland Werner Horn
NSU 1000 TTS
74 Div. 1 105 Deutschland Fa. Peter Zeuner Baubetreuung Deutschland Hagen Arlt
Deutschland Horst Hoier
NSU 1000 TTS
75 Div. 1 Deutschland Willi Bergmeister Deutschland Willi Bergmeister
Deutschland Peter Ernst
NSU 1000 TTS
76 Div. 1 110 Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld Deutschland Friedhelm Mantz
Deutschland Wolfgang Müller
NSU 1000 TTS
77 Div. 1 110 Deutschland Peter Döring Deutschland Peter Döring
Deutschland Peter Faubel
NSU 1000 TTS
Nicht gestartet
78 Div. 1 44 Deutschland MSC Paffrath Deutschland Richard Bremmekamp
Deutschland Wolfgang Fischer
BMW 2002 TI 1
79 Div. 1 29 Deutschland Team Schnitzer Motul Deutschland Jörg Obermoser BMW 2002 2
80 Div. 1 38 Deutschland Lothar Wagner Deutschland Lothar Wagner
Deutschland Eckard Babendenderde
BMW 2002 3
81 Div. 1 52 Deutschland Richard Peitz Deutschland Richard Peitz
Deutschland Thomas Betzler
BMW 2002 4
82 Div. 1 76 ItalienItalien Scuderia Vesuvio ItalienItalien Cosimo Turizio
ItalienItalien Ciro Nappi
BMW 1600 5
83 Div. 1 106 Deutschland Horst Ranke Deutschland Horst Ranke
Deutschland Eckhard Casteel
Fiat-Abarth 1000 TCR 6
84 Div. 1 107 Deutschland Detlef Hendricks Deutschland Detlef Hendricks
Deutschland Peter Wiechert
Sunbeam Imp 7
85 Div. 1 32 Deutschland Schwabengarage Zakspeed RTL Deutschland Hartmut Kautz
Deutschland Thomas Betzler
Ford Escort RS 1600 8

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
86 Div. 2 18 Deutschland Heinz-Jürgen Grewe Deutschland Heinz-Jürgen Grewe
Deutschland Ralf Werner
BMW 3.0 Si
87 Div. 2 21 SchwedenSchweden Anmälare STP Corporation of Sweden SchwedenSchweden Rune Toblasson
SchwedenSchweden Gunnar Norström
BMW 3.0 CSL
88 Div. 2 22 Deutschland BMW-Faltz Alpina Tuning Essen BMW 3.0 CSL
89 Div. 2 23 ItalienItalien Michael Barretta ItalienItalien Michael Barretta Chevrolet Camaro
90 Div. 2 24 Schweiz Richard Kerin Schweiz Richard Kerin
Schweiz Max Lanz
Ford Mustang
91 Div. 2 25 Deutschland Hans Schnurbusch Deutschland Hans Schnurbusch BMW 2500
92 Div. 1 34 Deutschland Alfa Romeo Deutschland Deutschland Dieter Weizinger
Deutschland Dieter Gleich
Alfa Romeo
93 Div. 1 35 Deutschland Jörg Obermoser Eurorace GRD Deutschland Jörg Obermoser Ford Escort I 1600 RS
94 Div. 1 36 Deutschland Werner Christmann Deutschland Werner Christmann Alfa Romeo Alfetta
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Div. 2 Deutschland Hans-Joachim Stuck Neuseeland Chris Amon BMW 3.0 CSL Gesamtsieg
Div. 1 ItalienItalien Spartaco Dini ItalienItalien Carlo Facetti Alfa Romeo 2000 GTAm Rang 4
  • Gemeldet: 94
  • Gestartet: 77
  • Gewertet: 34
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 80.000
  • Wetter am Renntag: wolkig und trocken
  • Streckenlänge: 22,835 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:03.06,500 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 42
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 959,070 km
  • Siegerschnitt: 168,500 km/h
  • Pole Position: Niki Lauda – BMW 3.0 CSL (#15) – 8:17,800 = 165,300 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Niki Lauda – BMW 3.0 CSL (#15) – 8:21,300 = 164,000 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1973
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1973 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
500-km-Rennen von Mantorp Park 1973
Tourenwagen-Europameisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1973