Akaflieg München Mü 8

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Akaflieg München Mü 8
Die Mü 8
Typ
Entwurfsland

NS-Staat Deutsches Reich

Hersteller Akaflieg München
Erstflug 1933
Stückzahl 1

Die Akaflieg München Mü 8 war das erste Motorflugzeug der studentischen Fliegergruppe Akaflieg München.

Bei dem ersten Motorflugzeug, das von Studenten der Akaflieg München gebaut wurde, standen vor allem geringes Gewicht, einfache Herstellung und kostengünstiger Betrieb im Vordergrund. Auch bei diesem Flugzeug war Egon Scheibe, der nach dem Krieg zu einer treibenden Kraft im Segelflugzeugbau wurde, der Hauptkonstrukteur.[1] Der erfolgreiche Erstflug des Einsitzers fand im Dezember 1933 statt.

Der Rumpf des Tiefdeckers besteht aus einem verschweißten stoffbespannten Stahlrohrgerüst. Die Tragflächen sind verspannt und aus Holz gefertigt, wobei sie mit Ausnahme der holzbeplankten Flügelvorderseite mit Stoff bespannt sind. Als Triebwerk kam anfangs ein 20 PS leistender DKW-Motor zum Einsatz, der aber später gegen einen 16-PS-DKW-Motor ausgetauscht werden musste.

Mit der Mü 14 arbeiteten die Studenten 1936 an einer Weiterentwicklung der Mü 8. Als Motorisierung sollte ein 20-PS-BMW-Motor dienen. Das Projekt kam nicht über die Konstruktionsphase hinaus.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Besatzung 1
Spannweite 8,9 m
Flügelfläche 10 m²
Flügelstreckung 7,4
Geringstes Sinken 1,5 m/s bei ? km/h
Nutzlast 100 kg
Leermasse 180 kg
max. Startmasse 280 kg
Reisegeschwindigkeit 130 km/h (106 km/h)
Triebwerke 20-PS-DKW-Motor (16-PS-DKW-Motor)
  • Frank-Dieter Lemke, Rolf Jacob: Forschen – Bauen – Fliegen. Die Akademischen Fliegergruppen (Akaflieg) in Deutschland bis 1945. Teil 1. In: Flieger Revue extra, 29. Heft, Juni 2010, S. 18–31.
  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 1. Bernard & Graefe Verlag, 1993, ISBN 978-3-7637-5464-9.
Commons: Akaflieg München Mü8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Die Mü 8 im Webauftritt der Akaflieg München, abgerufen am 7. Juni 2023