Bestune NAT
| Bestune | |
|---|---|
 | |
| NAT | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Van |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotor: 100 kW |
| Länge: | 4450 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1680 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | 1700 kg |
Der Bestune NAT ist ein batterieelektrisch angetriebener Van der zum chinesischen Kraftfahrzeughersteller FAW gehörenden Marke Bestune.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgestellt wurde das fünfsitzige Fahrzeug im Januar 2021 noch als Bestune E05 im Rahmen einer Automobilausstellung in Haikou.[1] Seit April 2021 wird das Fahrzeug auf dem chinesischen Heimatmarkt als NAT verkauft.[2] Ab 2022 wird der Wagen vom Importeur Indimo auch in Deutschland angeboten.[3]
Der Van wurde insbesondere für Ride-Hailing-Dienste entwickelt. NAT ist dabei die Abkürzung für Next Automatic Taxi.[4] Wie auch schon beim ebenfalls für den Ride-Hailing-Betrieb konzipierten BYD D1 hat auch der NAT auf der Beifahrerseite für die Heckpassagiere eine Schiebetür.[1]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird der Van von einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor.[2] Die Energie liefert ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von bis zu 55 kWh. Nach NEFZ beträgt die Reichweite 419 km. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 140 km/h angegeben.[5]
| NAT | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2022 | seit 04/2021 |
| Motorkenndaten | ||
| Motorart | Elektromotor | |
| max. Leistung bei min−1 | 100 kW (136 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 260 Nm | |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,8 s | |
| Leergewicht | 1700 kg | |
| Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 53 kWh | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 55 kWh |
| Reichweite nach NEFZ | 401 km | 419 km |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Cai Sizhuo: 海口车展探馆：单侧滑门 奔腾E05实车. In: autohome.com.cn. 7. Januar 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
- ↑ a b Cheng Gong: 面向网约车市场/五款车型 奔腾NAT亮相. In: autohome.com.cn. 10. April 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
- ↑ Bernd Conrad: Neuer Elektro-Van aus China. In: autonotizen.de. 15. November 2021, abgerufen am 15. November 2021.
- ↑ Ma Aijun: 基于奔腾NAT打造 T3出行定制车4月上线. In: autohome.com.cn. 25. Februar 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
- ↑ Cheng Gong: 进击出行领域 一汽奔腾NAT意味着什么？ In: autohome.com.cn. 11. April 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
Weblinks
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- Offizielle Website (chinesisch)