Diskussion:Bahnstrecke Wallersdorf–Münchshöfen

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von 93.205.127.167 in Abschnitt Ergänzung der Zwischenstationen im Lageplan
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Lemma

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Das Lemma ist falsch, in Bayern gab es keine Kleinbahnen, die waren eine preußische Erfindung.--Köhl1 21:40, 17. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Na, da fehlte wohl das Verbot, diesen Namen auch in Bayern benutzen zu dürfen. Man sollte nicht übersehen, dass es eine Privatbahn war. --KLa 10:41, 14. Jun. 2008 (CEST)Beantworten
Es ist richtig, daß es in Bayern keine "Kleinbahnen" und nur drei Schmalspurbahnen für den öffentlichen Verkehr gab. Insofern ist die Strecke der meterspurigen Altmühltalbahn Eichstädt Bhf. - Kinding (erste Teilstrecke 1885 eröffnet) und der meterspurigen Walhallabahn (erste Teilstrecke 1889 eröffnet) ähnlich. Auf der Münchshöfener Güterbahn wurde allerdings nie Personenverkehr durchgeführt. Sie war eine öffentliche Bahnlinie und keine nicht-öffentliche Feldbahn. Der Name "Kleinbahn" in der Überschrift (Lemma) wäre in "Güterbahn" oder "Schmalspurbahn" zu ändern.
Wolfgang Hendlmeier 93.205.127.167 13:44, 5. Mär. 2016 (CET)Beantworten
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. --Der König (Disk.·Beiträge) 06:27, 12. Mär. 2023 (CET)

Betrieb erfolgte mit Rollwagen

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Offensichtlich erfolgte der Betrieb mit Rollwagen - ohne eigenes Wagenmaterial, nur mit der Zugmaschine. Das kommt im Artikel allerdings nur implizit und von der abfolge her ungünstig rüber. --Gomera-b (Diskussion) 19:12, 30. Apr. 2015 (CEST)Beantworten

Ergänzung der Zwischenstationen im Lageplan

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Der Verfasser oder ein anderer ortskundiger Wikipedia-Nutzer sollte die Namen der drei Zwischenstationen Vierhöfen, Mattenkofen und Büchling, die im Text genannt sind, ergänzen. Im Plan wäre der Namen Münchshofen in Münchshöfen zu berichtigen.

Wolfgang Hendlmeier 93.205.127.167 13:44, 5. Mär. 2016 (CET)Beantworten