Diskussion:Eisenbahnviadukt von Meudon

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von GiftBot in Abschnitt Defekter Weblink
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Literatur

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Die Anmerkungen des Ingenieurs Albert Auguste Perdonnet (seltsam, noch ohne Artikel, obwohl sein Name auf dem Eiffenturm verewigt ist) zum Bau des Eisenbahnviadukt sind bei Google Books einsehbar: [1]. Leider reichen meine Französischkenntnisse nicht dazu aus, den Gehalt der Quelle zu beurteilen. --Andibrunt 12:42, 18. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Die Quelle halte ich für erstklassig und Perdonnets Anmerkungen für interessant und erwähnenswert. Heute abend werde ich sie in den Artikel einbauen, außerdem einen kleinen Stub über Perdonnet schreiben. Vielen Dank für Deine Unterstützung ! --Zipferlak 13:02, 18. Dez. 2009 (CET)Beantworten
Geht leider alles nicht so schnell. Perdonnet habe ich geschrieben, das andere schaffe ich heute aber nicht mehr. --Zipferlak 00:09, 22. Dez. 2009 (CET)Beantworten
Den lehmigen Boden, den Kreidesockel und die Überlegungen zur Anzahl der Bögen habe ich eingefügt, außerdem die nächtliche Beleuchtung. --Zipferlak 00:46, 23. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Proteste

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Findet sich vielleicht auch noch Information über Gründe und Formen der Proteste? --Griot 03:50, 23. Dez. 2009 (CET)Beantworten

In dem Weblink (des arc de Seine) über die Geschichte des Viaduktes steht ein dünner Hinweis auf expropriations douloureuses (1835 à 1837), also schmerzhafte Enteignungen. Außerdem soll Antoine Banès nicht nur Direktor der Eisenbahnlinie, sondern ab 1835 auch Bürgermeister von Meudon gewesen sein und sich dabei wohl in Interessenskonflikte wegen der Enteignungen für die Trasse verwickelt haben. Nach Streit mit dem Gemeinderat musste er 1838 zurücktreten. Soweit dieser Weblink. --AHert 19:01, 23. Dez. 2009 (CET)Beantworten
Danke. Leider ist das für den Einbau in den Artikel wohl wirklich zu mager. Mag ja sein, es findet sich irgendwann noch mehr. Gruß, --Griot 01:12, 3. Jan. 2010 (CET)Beantworten
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GiftBot (Diskussion) 21:10, 17. Jan. 2016 (CET)Beantworten