Diskussion:Stadtbahn Addis Abeba
Verlauf, Eröffnung[Quelltext bearbeiten]
Gibts einen Beleg für die Eröffnung der N-S-Linie am 20. Sept. 2015?
Angeblich liegen die Gleise beider Linien samt Elektifizierung schon. Wann fertiggestellt?
Im Linienplan sind an den Enden der 2 Linien (sind schon beide in Betrieb?) Erweiterungsstücke an den Enden eingezeichnet (Liegen die Gleise hier etwa doch noch nicht? Oder: werden die Linien weiter ausgedehnt als das Konzept (siehe Addis Abeba) von 2011 plante? Die Streckenkilometer scheinen ja in voller Länge des Konzepts errrichtet worden zu sein.
Abschnitt Verlauf formuliert "soll". --Helium4 (Diskussion) 10:49, 6. Nov. 2015 (CET)
Fahrzeuge?[Quelltext bearbeiten]
Hat jemand Infos zu den Fahrzeugen (Hersteller, Kapazität, ...)? -- --2003:4B:EF19:FA90:A4AE:2DDF:765F:E0B5 11:53, 25. Jul. 2016 (CEST)
Erbaut von chinesischen Strafgefangenen?[Quelltext bearbeiten]
Ich habe nur diesen Beleg in der Neuen Zürcher Zeitung gefunden. Zitat:
«Für internationales Aufsehen hat auch die Metro von Addis Abeba gesorgt, die vergangenes Jahr in Betrieb genommen wurde. Das 30 Kilometer lange Streckennetz wurde in nur drei Jahren fertiggestellt – von chinesischen Strafgefangenen. Die 475 Millionen Franken teure Stadtbahn wurde zu 85 Prozent von den Chinesen finanziert und wird auch von zwei chinesischen Firmen unterhalten.»
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