Pagani Utopia
| Pagani | |
|---|---|
 | |
| Utopia | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 6,0 Liter 635 kW |
| Länge: | 4597[1] mm |
| Breite: | 2037[1] mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2794[1] mm |
| Leergewicht: | 1280 kg |
| Vorgängermodell | Pagani Huayra |
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Der Pagani Utopia ist ein Supersportwagen des italienischen Sportwagenherstellers Pagani in Modena.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Utopia wurde im September 2022 vorgestellt. Die Gesamtzahl an Fahrzeugen beträgt 280 bis 300 Stück,[2] die ersten 99 Utopia waren bei der Vorstellung bereits verkauft.[3] Der Grundpreis des Wagens liegt bei mehr als zwei Millionen Euro.[4]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Länge des Utopia beträgt 4,60 m, die Breite 2,03 m.[1] Die Monocoque-Karosserie dieses dritten Pagani-Modells hat erstmals zwei Fenster im Dach[1] und Schmetterlingstüren. Das Monocoque besteht aus einer Mischung von Titan und Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (Carbon).[3] Der vordere und hintere Hilfsrahmen des Fahrzeugs bestehen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Die Materialauswahl beruht auf den Erfahrungen mit Paganis Rennfahrzeug Zonda R.[5] Der Utopia wiegt trocken 1280 kg.[4]
Wie sein Vorgängermodell hat der Sportwagen einen V12-Motor von Mercedes-AMG[6] mit einem Zylinderbankwinkel von 60° und zwei Turboladern. Die Maschine leistet 635 kW (863 PS) bei 6000/min und hat ein Drehmoment von 1100 Newtonmetern zwischen 2800 und 5900/min, das auf die Hinterräder übertragen wird.[1] Sie wiegt 262 kg.[7] Der Fahrer kann zwischen den Fahreinstellungen Comfort, Wet, Sport und Race wählen.[3] Die Abgasanlage mit vier quadratisch beieinander angeordneten Endrohren besteht aus Titan, das mit Keramik beschichtet ist, und wiegt etwa 6 kg.[8] Der Utopia erfüllt strengste Abgasanforderungen wie in Kalifornien.[1] Für das Fahrzeug wurde eine 7-Gang-Handschaltung entwickelt. Alternativ wird ein sequentielles Getriebe angeboten.[4] Von Null auf 100 km/h werden weniger als drei Sekunden benötigt, bei 350 km/h wird der Utopia abgeregelt.[9]
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Die Hinterachse hat ein elektromechanisches Differentialgetriebe. Beide Achsen sind Doppelquerlenker-Konstruktionen und bestehen aus geschmiedetem Aluminium.[8] Ebenso bestehen die Räder aus geschmiedetem Aluminium.[3] Sie haben turbinenförmige Einsätze aus Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, die warme Luft von der Bremse ableiten und Turbulenzen unter der Karosserie reduzieren sollen.[8] Die Dämpfer sind elektrisch verstellbar.[3] Die Bremsen haben wie beim Huayra R vorn 6-Kolben-Sättel und 410-mm-Scheiben, hinten 4-Kolben-Sättel und 390-mm-Scheiben.[8][10] Darüber hinaus ist ESP vorhanden.[7]
Im Innenraum ist viel Aluminium und Leder verarbeitet. Das Lenkrad des Utopia wird aus einem Aluminium-Block gefräst.[1] Der Schalthebel ist bei beiden Getriebearten auf der Mittelkonsole erhöht angebracht und hat eine offene Schaltkulisse (vgl. Innenraumaufnahme). Die Armaturentafel des Utopia hat analoge Instrumente und verzichtet auf Bildschirme.[8]
Weblinks
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- Offizielle Website, pagani.com (englisch)
- Informationen über den Carbon-Titan-Verbundwerkstoff, carthrottle.com (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f g h Roger Biermann: 2023 Pagani Utopia First Look Review: Composing The Perfect Third Symphony. In: carbuzz.com. 14. September 2022, abgerufen am 25. November 2023 (englisch).
- ↑ Roland Hildebrandt: Pagani C10 zeigt Schaltgetriebe mit Kulisse in neuem Teaser. In: de.motor1.com. 6. September 2022, abgerufen am 27. November 2023.
- ↑ a b c d e Patrick Lang, Uli Baumann: Pagani zeigt neues Modell Utopia (C10): V12-Twinturbo, 864 PS, Handschaltung. In: auto-motor-und-sport.de. 13. September 2022, abgerufen am 25. November 2023.
- ↑ a b c Christian Hensen: Supersportwagen Pagani Utopia: 99 Mal 2,5 Millionen Euro – und kein Elektromotor weit und breit. In: stern.de. 16. September 2022, abgerufen am 25. November 2023.
- ↑ Mark Ewing: Seven Pillars Of Pagani Automobili: Horacio Pagani’s Latest Supercar, The 864-Horsepower Utopia. In: forbes.com. 21. November 2022, abgerufen am 28. November 2023.
- ↑ Charlie Harvey: Pagani’s Utopia Says No To Electrification, Yes To Screaming V12. In: carthrottle.com. 13. September 2022, abgerufen am 26. November 2023 (englisch).
- ↑ a b Pagani Utopia, Kapitel 3, 8 (PDF, 5,2 MB), abgerufen am 25. November 2023,
- ↑ a b c d e Stefan Wagner: Pagani Utopia debütiert mit 864-PS-V12 und Handschaltung. In: motorsport-total.com. 14. September 2022, abgerufen am 25. November 2023.
- ↑ Luigi Rossetti: Pagani Utopia: the new hypercar combines Art and Science. In: celebremagazine.world. 19. September 2022, abgerufen am 26. November 2023 (englisch).
- ↑ Sven Kötter: 850 PS im Pagani Huayra R. In: autozeitung.de. 22. März 2021, abgerufen am 26. November 2023.