Projekt NG564

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Projekt NG564
Roaz Corvineiro
Roaz Corvineiro
Schiffsdaten
Land Portugal Portugal
Schiffsart Katamaran
Reederei Atlantic Ferries, Setúbal
Bestellung 24. Juli 2006
Entwurf BMT Nigel Gee, Southampton
Bauwerft Estaleiros Navais de Peniche, Peniche
Bauzeitraum 2007 bis 2008
Gebaute Einheiten 2
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 40,45 m (Lüa)
37,97 m (Lpp)
Breite 10,72 m
Seitenhöhe 3,10 m
Tiefgang (max.) 1,74 m
Vermessung 454 BRZ / 159 NRZ
 
Besatzung 4
Maschinenanlage
Maschine 2 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: 3406E)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 700 kW (952 PS)
Dienst­geschwindigkeit

12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 13,5 kn (25 km/h)
Propeller 2 × Propellergondel
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 47 tdw
Zugelassene Passagierzahl 350
Sonstiges
Klassifizierungen DNV

Das Projekt NG564 bezeichnet ein Schiffbauprojekt des britischen Planungsbüros BMT Nigel Gee für die portugiesische Reederei Atlantic Ferries.[1] Von dem Schiffstyp wurden zwei Einheiten gebaut.

Die Schiffe wurden am 24. Juli 2006 bestellt. Gebaut wurden sie auf der portugiesischen Werft Estaleiros Navais de Peniche. Beide Einheiten wurden am 15. März 2007 auf Kiel gelegt. Die Ablieferung der Schiffe an Atlantic Ferries erfolgte am 4. Dezember 2008.

Die Schiffe verkehren zwischen Setúbal und der Halbinsel Tróia.[2]

Die Schiffe sind als Katamarane ausgelegt. Auf den beiden Rümpfen sind die aus zwei Decks bestehenden Aufbauten aufgesetzt. Auf dem Hauptdeck befinden sich unter anderem die Zugänge zum Schiff sowie Sitzplätze für die Passagiere. Auf dem darüberliegenden Deck befinden sich im mittleren Bereich weitere Sitzplätze für die Passagiere. Dahinter befindet sich ein offener Decksbereich mit weiteren Sitzplätzen. Im vorderen Bereich des Decks befindet sich die Brücke der Schiffe sowie ein Aufenthaltsbereich für die Schiffsbesatzung. Die Passagierkapazität der Schiffe beträgt 350 Personen.[2] Die Schiffsbesatzung besteht aus vier Personen.

Angetrieben werden die Schiffe von zwei Caterpillar-Dieselmotoren des Typs 3406E mit jeweils circa 350 kW Leistung. Die Motoren wirken auf zwei Schottel-Propellergondeln des Typs SRP 330. Die Schiffe erreichen eine Geschwindigkeit von bis zu 13,5 kn. Die Antriebseinheiten sind in den beiden Rümpfen untergebracht.

Für die Stromerzeugung stehen zwei von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D5A TA angetriebene Generatoren mit jeweils 107 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Der Notgenerator wird von einem Caterpillar-Dieselmotor des Typs C4.4 ACERT angetrieben.

Projekt NG564
Bauname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung
Roaz Corvineiro C-45 9428231 15. März 2007
17. Januar 2008
4. Dezember 2008
Garca Branca C-46 9428243 15. März 2007
15. Februar 2008
4. Dezember 2008

Die Fähren werden unter der Flagge Portugals mit Heimathafen Setúbal betrieben. Benannt sind sie nach Tieren: dem Großen Tümmler und dem Silberreiher.

Commons: Roaz Corvineiro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 40m Slow Speed Pax Ferry – NG564, Projektseite, BMT. Abgerufen am 27. September 2021.
  2. a b Atlantic Ferries. Abgerufen am 27. September 2021.