Rico Anthes Quartermile
Adresse: |
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 Hockenheim, Deutschland
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| 49° 19′ 39,8″ N, 8° 33′ 57,2″ O | |||
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| Streckenart: | Dragsterrennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1986 / 1989 / 2003 (siehe Geschichte) | ||
| Streckenlayout | |||
| ¼-Meile | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
FIA Euro Drag Championship FIM Euro Drag Championship NitrOlympX | ||
| Streckenlänge: | 0,402 km (0,25 mi) | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Top-Fuel Dragster) |
0:03,879 / 507,38 km/h min. (Anita Mäkelä, , 2019) | ||
| [1] | |||
Die Rico Anthes Quartermile ist ein Streckenabschnitt des Hockenheimrings Baden-Württemberg, der speziell für die Austragung von Beschleunigungsrennen („Drag Racing“) genutzt wird. Hier finden alljährlich im Rahmen der NitrOlympX Läufe zur European Drag Racing Championship von FIA (Automobile) und FIM (Motorräder) statt.
Die Rico Anthes Quartermile nutzt in weiten Teilen Segmente der normalen Streckenführung des Rundkurses, die durch Extra-Abschnitte miteinander verbunden sind (siehe Planskizze).
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Drag Racing findet auf dem Hockenheimring seit 1986 statt. Die ersten drei Jahre wurde über die verkürzte Distanz von einer Achtelmeile auf der Start-Ziel-Geraden entgegen der sonst üblichen Fahrtrichtung gefahren. Ab 1989 wurde die Streckenführung (wieder entgegen der sonst üblichen Fahrtrichtung) geändert: aus dem Motodrom heraus in die damals noch vorhandene Waldgerade Richtung Ostkurve. Das ermöglichte erstmals Rennen über die „klassische Distanz“ von einer Viertelmeile (402,34 m).
Beim großen Umbau des Hockenheimrings im Jahr 2002 wurde die Strecke etwas weiter zurückverlegt, um die neue Südtribüne auch für die Zuschauer der Dragster-Veranstaltungen nutzen zu können.
Name[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2008 wurde die bis dahin offiziell namenlose Strecke (in der Szene meist nur Hockenheim genannt) im Rahmen des Veranstalterwechsels nach dem bisherigen, langjährigen Veranstalter und Top-Fuel-Europameister von 1997 in „Rico Anthes Quartermile“ umbenannt.[1]
Besonderheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Da große Teile der Strecke den Asphalt des Rundkurses einbeziehen und die dort durch Reifenabrieb und Präparation entstandene, traktionsfördernde „Patina“ für Rundstreckenfahrzeuge (z. B. Formel 1 oder DTM) eher hinderlich, beziehungsweise (bei Nässe) sogar gefährlich ist, kann diese Schicht nicht dauerhaft auf der Strecke verbleiben und muss in diesen Bereichen entfernt werden. Deswegen wird die Strecke vor der Veranstaltung aufwendig präpariert, um einen über die ganze Distanz gleichmäßigen Grip zu gewährleisten.
Im Gegensatz zu anderen vergleichbaren Strecken (wie z. B. Santa Pod / GBR, Tierp / SWE oder zahlreiche Dragstrips in den USA), die als reine Dragsterstrecken angelegt sind, hat die Rico Anthes Quartermile, bedingt durch die Streckenführung des Rundkurses, eine sehr lange Rückführungsstrecke (Return-Lane).
Vor dem Umbau des Hockenheimrings hatte die Dragsterstrecke durch die extrem lange Waldgerade des alten Hochgeschwindigkeitskurses eine der längsten Auslaufzonen der Welt.
Resultate (Zeiten und Geschwindigkeiten)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einige, auf der Rico Anthes Quartermile erzielte, Resultate:
| Klasse | Zeit | Geschwindigkeit |
|---|---|---|
| Top Fuel Dragster | 3:879 s (Anita Mäkelä / FIN / 2019) | 507,38 km/h (Anita Mäkelä / FIN / 2019)[2] |
| Top Fuel Bike | 5:918 s (Rikard Gustafsson / SWE / 2018) | 400,07 km/h (Rikard Gustafsson / SWE / 2018)[3] |
| Pro Modified Car | 5:820 s (Jan Eriksson / SWE / 2023) | 402,03 km/h (Andres Arnover / EST / 2022)[4] |
| Super Street Bike | 6:711 s (Alan Morrison Jnr / GBR / 2023) | 357,63 km/h (Dániel Donát Lencsés / HUN / 2023)[4] |
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Eberhard Reuß: Hockenheimring: Die Geschichte der legendären Rennstrecke, Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-1967-1.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Europe's first 4 second run in Top Fuel by Kent Persson (1997) Auf YouTube. Anmerkung: Rico Anthes, der langjährige Promoter (1986 bis 2007), TF-Europameister von 1997 und Namensgeber der Strecke startet auf der rechten Bahn.
- Peter Svensson 5.964 seconds New European Top Fuel Bike Record (2011) Auf YouTube.
- Bestzeiten auf der Rico Anthes Quartermile (nach Klassen sortiert).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Geschichte. In: NitrOlympX. Abgerufen am 27. Juli 2023 (deutsch).
- ↑ http://www.eurodragstereventcoverage.com/live/2019nitrolympx/default.asp
- ↑ https://www.drdb.eu/search.asp?trk=GER&tid=4&r=y#Events
- ↑ a b http://www.eurodragstereventcoverage.com/live/2022nitrolympx/default.asp