Rublič R-7

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Rublič R-7 Raček
f2
Typ Kunstflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller VPS Svazarmu
Erstflug 1964
Stückzahl 1

Die Rublič R-7 Raček (deutsch Möwe) war ein tschechoslowakisches Kunstflugzeug.

Die R-7 wurde vom Chefkonstrukteur des Orličan-Werks (ehemals Beneš-Mráz) in Choceň, Zdeněk Rublič, ab Anfang der 1960er-Jahre mit dem Ziel entworfen, den staatlichen Aeroklubs ein anspruchsloses, sprich einfach zu wartendes Kunstflugzeug zur Verfügung zu stellen. Rublič konstruierte den Typ deshalb in konventioneller Holzbauweise mit Stoffbespannung und starrem Heckfahrwerk; einzig die Motoraufhängung wurde aus Leichtmetall gefertigt. Als Triebwerk wurde ein Walter Minor 6-III mit 118 kW ausgewählt. Der Bau erfolgte in enger Zusammenarbeit mit dem Segelflug-Entwicklungszentrum (Vývojové plachtařské středisko, VPS) der paramilitärischen Organisation SVAZARM in Medlánky. Noch bevor der Bau des Prototyps abgeschlossen werden konnte, verstarb Rublič, worauf die Arbeiten von Zdeněk Hlavka fortgeführt wurden. 1964 war die R-7 fertiggestellt und startete zum Erstflug. Die nachfolgende Flugerprobung offenbarte eher enttäuschende Flugeigenschaften, so dass beschlossen wurde, das Flugzeug nicht in den Serienbau zu geben, zumal mit den Modellen der Trenér-Reihe leistungsstarke Alternativen zur Verfügung standen. Die R-7 wurde trotzdem noch einen längeren Zeitraum mit dem Kennzeichen OK-80 bei der SVAZARM geflogen.

Technische Daten

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Kenngröße Daten
Länge 6,70 m
Spannweite 7,50 m
Höhe 1,90 m
Flügelfläche 9,10 m²
Flügelstreckung 6,35
V-Stellung
Profil Be 1120
Hauptfahrwerksspurbreite 1,80 m
Luftschraubendurchmesser 2,00 m
Leermasse 521 kg
Zuladung 139 kg
Startmasse 660 kg
Flächenbelastung 73,5 kg/m²
Leistungsbelastung 4,1 kg/PS
Antrieb ein luftgekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Walter Minor 6-III
mit Zweiblatt-Verstellpropeller V-503
Leistung 118 kW (160 PS)
Tankvolumen 80 l
Höchstgeschwindigkeit 310 km/h in Bodennähe
Mindestgeschwindigkeit 125 km/h
Steigleistung 11 m/s
Dienstgipfelhöhe 8000 m
Reichweite 350 km
Start-/Landerollstrecke 255 m / 302 m
Besatzung 1
  • Hans-Joachim Mau: Tschechoslowakische Flugzeuge. 1. Auflage. Transpress, Berlin 1987, ISBN 3-344-00121-3, S. 102/103.
  • Wilfried Kopenhagen: Das große Flugzeugtypenbuch. Transpress, Berlin 1977, S. 73.
  • Heinz A. F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt. Band IV. 2. durchgesehene Auflage. Transpress, Berlin 1974, S. 35.