ADAC-Procar-Saison 2014

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Die ADAC-Procar-Saison 2014 fand an 8 verschiedenen Saisonstationen statt, von denen hauptsächlich in Deutschland gefahren wurde, allerdings auch Rennen in den Niederlanden und Österreich dabei waren. Der Großteil der Rennen wurde im Rahmen des ADAC Masters Weekend ausgetragen.
In dieser Saison wurde in der ADAC Procar in drei Divisionen gestartet. Meister in ihren Divisionen wurden Heiko Hammel, Alexander Rambow und Steve Kirsch.

Für die Saison 2014 traten für die Division 1 einige Regeländerungen in Kraft, da seit Jahren die Starterzahlen durch das kostenintensive S2000-Reglement (Kosten pro Auto/Jahr: 150.000 €) zurückgingen. Es wurde beschlossen, dass das neue Division 1 Reglement von 2011 voran getrieben wird, bei dem ähnlich wie im Ursprung der DTC auf Kostenkontrolle und Markenvielfalt geachtet werden soll (Kosten pro Auto/Jahr 70.000–80.000 €). Das neue Reglement sah 1,6L-Turbomotoren und seriennahen Zustand der Karossen und Achsen vor. Die Kernpunkte des neuen Reglement für die Division 1 beinhalten eine Festlegung auf Original-Turbolader und Motoren mit max. 1625 cm³³ Hubraum mit max. 2,5 Bar Ladedruck, Seriengetriebe, min. 1100 Kilogramm inkl. Fahrer, 17" Räder und auch die maximale Bremsengröße wurde vorgeschrieben. Die Autos leisteten ca. 300 PS und waren gegen Ende der Saison 1,5 Sekunden langsamer als die S2000-Wagen, dies aber zu halbem Preis. Das Jahr 2014 war als letztes Übergangsjahr gedacht, weshalb auch noch die S2000-Autos zugelassen waren. Diese wurden vereinzelt eingesetzt, aber die Meisterschaft wurde zum ersten Mal in der Geschichte der DTC unter den 1,6L-Turbos ausgefahren.
Nachdem in der Division 1 in den Jahren 2012 und 2013 die Starterzahlen aufgrund der hohen Kosten kontinuierlich zurückgegangen sind, war die Zukunft der ganzen Serie ungewiss, da allein die Fahrzeuge der Division 2 die Serie nicht tragen konnten. Doch für die Saison 2014 konnte durch die Aufnahme der Mini John Cooper Works der Ende 2013 eingestellten Mini Trophy in eine eigene Division (Division M, bzw. Division 3) eine weitere Austragung der Serie gesichert werden. Viele der bekannten Fahrer aus den ehemaligen Mini-Rennserien waren auch in der ADAC Procar wieder am Start.
Auch der Austragungsmodus wurde für die Saison 2014 geändert. Bisher gab es an jedem Veranstaltungswochenende zwei freie Trainingssitzungen, die am Freitag und Samstag stattfanden. Darauf folgte ein Qualifikationstraining am Samstag und beide Rennen am Sonntag. Die Neuerung bestand darin, dass nun das freie Training am Samstag entfällt und dafür jeweils am Samstag und am Sonntag ein Qualifikationstraining und ein Rennen stattfand. Das bedeutete, dass an jedem Tag in der Qualifikation die Startaufstellung für das darauffolgende Rennen ermittelt wurde. Es gab also zwei separate Qualifikationen an einem Rennwochenende.

Teilnehmerliste

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Team Fahrzeug Nr. Fahrer Wochenenden
Division 1
Thate Motorsport BMW 320si E90 01 Deutschland Jens-Guido Weimann 5
A.M.G. Motorsport BMW 320si E90 03 Russland Mikhail Stepanov 1
04 Russland Mikhail Grachev 1
LB-Racing Ford Fiesta ST 07 Deutschland Johannes Leidinger 2-8
Wolf Racing Ford Fiesta ST 08 Deutschland Heiko Hammel alle
Huggler Motorsport BMW 320i E46 09 Schweiz Markus Huggler 4-5
YACO Racing Toyota Auris S2000 010 Deutschland Charlie Geipel 6, 8
Rikli Motorsport Honda Civic 011 Italien Dario Pergolini 7
012 Schweiz Peter Rikli 7
Schirra motoring Mini John Cooper Works 013 Deutschland Joachim Schirra 6, 7
ETH Tuning Peugeot 207 Turbo 015 Deutschland Guido Thierfelder 2, 7
016 Deutschland Arno Dahm 1, 5, 6
Caisley Team Dombek Mini John Cooper Works 017 Deutschland Reinhard Nehls alle
Besapalast Team Dombek Mini John Cooper Works 018 Deutschland Franjo Kovac alle
Division 2
ETH Tuning Citroën Saxo VTS 060 Deutschland Andreas Rinke alle
Peugeot 207 Sport 061 Deutschland Guido Thierfelder 1
062 Deutschland Alexander Rambow alle
064 Deutschland Norbert Heinz 6
067 Deutschland Arno Dahm 2
068 Deutschland Michael Krings 3
Kowalski Racing Ford Fiesta 063 Deutschland Michael Kowalski 1, 5, 8
Lafia Motorsport Citroën C2 065 Deutschland Olaf Müller 1, 5
Team LuxMotor Ford Fiesta 070 Luxemburg Gilles Bruckner 7
Glatzel Racing Ford Fiesta 077 Danemark Thomas Krebs 1-4
081 Deutschland Steffen Schwan 6, 8
082 Deutschland Ronny Reinsberger 1, 3, 5, 6, 8
083 Deutschland Ralf Glatzel alle
084 Belarus Yury Krauchuk 1-3, 6, 7
Mierschke Motorsport Ford Fiesta 089 Deutschland Nils Mierschke 4, 8
Division 3
Heide Motorsport Mini John Cooper Works 031 Deutschland Michael Heide 1-3, 5-8
032 Deutschland Ingo Kampmann 7, 8
038 Deutschland Lothar Sausemuth 7
IMC Motorsport 033 Deutschland Victoria Froß alle
034 Deutschland Lisa Christin Brunner 1-5
H & R Team Dombek 037 Deutschland Kai Jordan alle
040 Deutschland Steven Fürsch 5
Frensch Power Motorsport 041 Deutschland Steve Kirsch alle
055 Osterreich Bernhard Wagner alle
Mini Racing Team 044 Deutschland Dirk Lauth 1-7
045 Deutschland Uwe Klapproth 8
Besapalast Team Dombek 049 Deutschland Henry W. Littig 1-5
057 Deutschland Thomas Tekaat 1-6
Datum Nr. Strecke Distanz Sieger Division 1 Sieger Division 2 Sieger Division 3
27. April 1 Deutschland Oschersleben 15 × 3,696 km = 55,440 km
15 × 3,696 km = 55,440 km
RusslandRussland Mikhail Grachev
RusslandRussland Mikhail Grachev
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Steve Kirsch
Deutschland Thomas Tekaat
11. Mai 2 NiederlandeNiederlande Zandvoort 12 × 4,307 km = 51,684 km
12 × 4,307 km = 51,684 km
Deutschland Heiko Hammel
Deutschland Heiko Hammel
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Thomas Tekaat
Deutschland Thomas Tekaat
25. Mai 3 Deutschland Lausitzring 14 × 3,442 km = 48,188 km
16 × 3,442 km = 55,072 km
Deutschland Heiko Hammel
Deutschland Heiko Hammel
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Steve Kirsch
Deutschland Thomas Tekaat
8. Juni 4 OsterreichÖsterreich Red Bull Ring 14 × 4,326 km = 51,912 km
13 × 4,326 km = 56,238 km
Schweiz Markus Huggler
Deutschland Heiko Hammel
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Steve Kirsch
Deutschland Steve Kirsch
20. Juni 5 Deutschland Nürburgring 13 × 4,638 km = 60,294 km
13 × 4,638 km = 60,294 km
Schweiz Markus Huggler
Deutschland Jens-Guido Weimann
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Steve Kirsch
Deutschland Steve Kirsch
26. Juli 6 Deutschland Hockenheimring 13 × 4,574 km = 59,462 km
13 × 4,574 km = 59,462 km
Deutschland Charlie Geipel
Deutschland Charlie Geipel
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Alexander Rambow
Deutschland Thomas Tekaat
Deutschland Steve Kirsch
31. August 7 Deutschland Nürburgring 15 × 3,629 km = 54,435 km
10 × 3,629 km = 36,290 km
Schweiz Peter Rikli
Schweiz Peter Rikli
Deutschland Alexander Rambow
Belarus Yury Krauchuk
Deutschland Steve Kirsch
Deutschland Steve Kirsch
21. September 8 Deutschland Sachsenring 14 × 3,645 km = 51,030 km
10 × 3,645 km = 36,450 km
Deutschland Charlie Geipel
Deutschland Charlie Geipel
Deutschland Nils Mierschke
Deutschland Ralf Glatzel
Deutschland Dirk Lauth
Deutschland Steve Kirsch

Rennergebnisse und Punktetabelle

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Die Wagen der Divisionen 1, 2 und 3 wurden getrennt voneinander gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge waren punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Es gab keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die Schnellste Runde.

Pos Fahrer OSC
Deutschland
ZAN
NiederlandeNiederlande
LAU
Deutschland
RBR
OsterreichÖsterreich
NÜR
Deutschland
HOC
Deutschland
NÜR
Deutschland
SAC
Deutschland
Points
Division 1
1 Deutschland Heiko Hammel 5 3 1 1 1 1 2 1 2 3 7 DNS 4 5 3 2 107
2 Deutschland Reinhard Nehls 4 4 2 2 2 2 3 Ret 3 4 2 2 5 4 4 3 95
3 Deutschland Franjo Kovac 3 5 3 4 3 3 5 2 5 6 5 4 6 3 5 5 78
4 Deutschland Johannes Leidinger 5 DNS Ret 4 4 3 4 5 3 3 3 6 2 4 63
5 Deutschland Charlie Geipel 1 1 1 1 40
6 Schweiz Markus Huggler 1 4 1 2 33
7 Deutschland Joachim Schirra 4 5 2 2 25
8 RusslandRussland Mikhail Grachev 1 1 20
8 Schweiz Peter Rikli 1 1 20
10 Deutschland Arno Dahm 6 6 6 7 6 6 17
11 RusslandRussland Mikhail Stepanov 2 2 16
12 Deutschland Guido Thierfelder 4 3 8 7 14
13 Deutschland Jens Weimann Ret 1 10
14 ItalienItalien Dario Pergolini 7 Ret 2
Division 2
1 Deutschland Alexander Rambow 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 151
2 Deutschland Andreas Rinke 2 2 5 4 2 2 2 3 2 3 3 2 DNS 4 4 3 99
3 Deutschland Ralf Glatzel 4 5 4 2 4 3 5 4 Ret 2 2 Ret 3 3 3 1 86
4 Belarus Yury Krauchuk 5 4 2 DNS 5 Ret Ret 3 2 1 45
5 Danemark Thomas Krebs 6 6 3 3 3 4 4 DNS 34
6 Deutschland Nils Mierschke 3 2 1 2 32
7 Deutschland Ronny Reinsberger 7 7 6 6 3 4 DNP DNP 5 5 29
8 Deutschland Michael Kowalski 8 DNS 4 6 6 6 15
9 Deutschland Guido Thierfelder 3 3 12
10 Deutschland Norbert Heinz 4 4 10
11 Deutschland Olaf Müller 9 8 5 5 9
12 Deutschland Steffen Schwan 5 5 DNS DNS 8
13 Deutschland Arno Dahm 6 5 7
14 Deutschland Michael Krings 7 5 6
Luxemburg Gilles Bruckner Ret Ret 0
Division 3
1 Deutschland Steve Kirsch 1 2 Ret 3 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 3 1 136
2 Deutschland Kai Jordan 4 4 2 2 3 4 3 2 4 3 3 3 2 2 2 2 106
3 Deutschland Thomas Tekaat 2 1 1 1 2 1 2 3 2 2 1 2 104
4 Deutschland Dirk Lauth 6 5 4 4 8 3 4 5 3 Ret 4 4 7 5 1 8 66
5 OsterreichÖsterreich Bernhard Wagner 5 6 3 6 5 5 5 6 5 8 5 5 DNS DNP 4 4 54
6 Deutschland Henry Littig 3 3 8 5 4 8 7 4 7 Ret 32
7 Deutschland Victoria Froß Ret Ret 7 9 9 9 8 8 8 5 7 6 4 4 5 5 32
8 Deutschland Michael Heide 8 8 6 8 7 7 9 7 6 7 3 6 7 6 31
9 Deutschland Lisa Christin Bruner 7 7 5 7 6 6 6 7 6 4 29
10 Deutschland Lothar Sausemuth 5 3 10
11 Deutschland Uwe Klapproth 6 3 9
12 Deutschland Ingo Kampmann 6 7 8 7 8
13 Deutschland Steven Fürsch Ret 6 3
Pos Fahrer OSC
Deutschland
ZAN
NiederlandeNiederlande
LAU
Deutschland
RBR
OsterreichÖsterreich
NÜR
Deutschland
HOC
Deutschland
NÜR
Deutschland
SAC
Deutschland
Punkte