Diskussion:Europastraße 69

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Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Happy Discover in Abschnitt Mit dem Fahrrad durch die Tunnel der E69
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Autoren[Quelltext bearbeiten]

Der Artikel Europastraße 69 basiert ursprünglich auf einer Übersetzung von European_route_E69 aus der englischsprachigen Wikipedia, in dieser Version vom 23. Februar 2008, 07:21 UTC. Eine Liste der Autoren ist hier verfügbar.

Der Inhalt ist unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 sowie der GNU-Lizenz für freie Dokumentation verfügbar.

Straße zum Nordkap "ist im Winter geschlossen"[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Sollte man die Aussage nicht anders formulieren ? Laut einer Übersicht am Nordkap findet einmal am Tag ein sog. Kolonning für den Ausflug von der Hurtigrute statt, dem sich auch andere Fahrzeuge dann anschliessen können. Wenn Kolonning hingegen als "geschlossen" gewertet wird, so könnte man das auch bei diversen anderen wichtigen Streckenabschnitten auf anderen Straßen in Norwegen behaupten, was auch keiner macht. Mein Vorschlag wäre eine Formulierung der Art "Der nördlichste Teil der Straße, zwischen Skarsvåg und dem Nordkap, ist im Winter nur eingeschränkt per Kolonnekjøring befahrbar." -- 81.62.94.248 21:00, 30. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Habe es mal so umgesetzt. --Filzstift ✑ 07:49, 5. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Mit dem Fahrrad durch die Tunnel der E69[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

In Änderung 216120991 gibt 84.214.189.153 an, dass Radfahren in den Tunneln der E69 erlaubt sei.

Auf Sykling i tunneler steht eine Anleitung zur Bedienung von vegkart.atlas.vegvesen.no (offizielle Seite der Straßenverkehrsbehörde) mit Filter für Fahrradverbote in norwegischen Tunneln. Hier soll für jeden Tunnel angezeigt werden können, ob ein Fahrradverbot besteht (blau) oder nicht (grün). – Jedoch lädt der Filter sich zu Tode und gibt kein Ergebnis aus.

In Norwegen gibt es jedenfalls kein generelles Verbot, Tunnel mit dem Fahrrad zu befahren. Fahrradfahren ist gestattet, außer auf Autobahnen und auf Strecken mit einem Fahrradverbotsschild.
(Siehe: Lover og regler på sykkel – Gesetze und Regeln für das Fahrrad. In: www.tryggtrafikk.no. Trygg Trafikk, abgerufen am 21. Oktober 2021 (norwegisch).)

Zwar habe ich keine konkrete Quelle gefunden, die ausdrücklich das Radfahren in den Tunneln der E69 erlaubt, aber der Fernradweg EV1 des Europäischen Radfahrerverbands (ECF) führt durch die Tunnel.
(Siehe: EV1 – Land der Mitternachtssonne. In: de.eurovelo.com. Europäischer Radfahrerverband (ECF), abgerufen am 21. Oktober 2021.)

Außerdem wird gerade auf dieser Strecke ein Tunnel mit einem separaten Radweg gebaut. Das spricht ebenfalls dafür, dass Radfahren in den Tunneln nicht nur geduldet, sondern erlaubt ist.
(Siehe: E69 Skarvbergtunnelen. In: www.skanska.no. Skanska Norge, abgerufen am 21. Oktober 2021 (norwegisch).)

Zusätzlich habe ich mir alle Tunnelportale auf Google Maps angesehen: Keine Fahrradverbotschilder. – Am alten Skarvbergtunnel habe ich sogar eine Warnweste auf einem Briefkasten gesehen. An manchen Tunneln in Norwegen darf man sich die Warnwesten für die Tunnelpassage ausleihen und soll sie nach Verlassen des Tunnels in den dortigen Briefkasten zurück legen. Leider kann man die Aufschrift auf dem Kasten nicht lesen.
(Siehe: Skarvbergtunnel – Kasten mit Warnweste. Google Maps, abgerufen am 22. Oktober 2021.)

Noch offene Fragen:

  • Hat jemand noch konkretere Informationen Befahrung der E69-Tunnel mit dem Fahrrad?
  • Ist vielleicht der Rat zu reflektierender Kleidung nicht angemessen für eine Enzyklopädie? – Dann schlage ich vor, dies ggf. zu streichen.

VG --Happy Discover (Diskussion) 02:40, 22. Okt. 2021 (CEST)Beantworten

Offizielle Quelle gefunden[Quelltext bearbeiten]

Alle Tunnel der E69: „Fahrradverbot = Nein“ (norwegisch SYKKELFORBUD = Nei)
(letzter Tunnel noch nicht fertig)

Daten-Export von vegkart.atlas.vegvesen.no (Offizielle Webseite der norwegischen Straßenverkehrsbehörde).

VEGOBJEKT-ID TYPE-ID VERSJON STARTDATO SIST MODIFISERT ALARM TIL VTS VED FJERNING AV BRANNSLOKKER ANTALL PARALLELLE HOVEDLØP EIER KABLER SIKRET V NEDGRAVING LENGDE, OFFISIELL MERKNAD SYKLENDE NAVN RESTRIKSJONSKLASSE SERVICE-/NØDTELEFONER TIL VTS STIGNING, OFFISIELL SUM LENGDE ALLE LØP SYKKELFORBUD TUNNELFORVALTEROMRÅDE TUNNELKLASSE, PROSJEKTERT UNDERSJØISK UTGÅR_KABLER SEKSJONERT UTGÅR_TUNNELNUMMER VEDLIKEHOLDSANSVARLIG ÅPNINGSÅR KOMMUNE KOMMUNENUMMER FYLKE FYLKESNUMMER RIKSVEGRUTE KONTRAKTSOMRÅDE VEGSYSTEMREFERANSE VEGKATEGORI FASE VEGNUMMER STREKNING DELSTREKNING FRA METER TIL METER VEGLENKESEKVENSID STARTPOSISJON SLUTTPOSISJON RETNING GEOMETRI
92692978 581 2 2021-05-19 2021-05-19T12:50:42 Nei, finnes ikke slik alarm 1 Stat, Statens vegvesen 200 Sarnestunnelen a Nei, Ingen service-/nødtelefoner 203 Nei N4 B Nei Statens vegvesen 1999 Nordkapp 5435 Troms og Finnmark 54 RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 EV69 S4D1 m11211 Europaveg Eksisterende 69 4 1 11211.3 11211.3 930300 0.24738456 0.24738456 AGAINST POINT Z(888033.687 7909436.191 8.499)
92692981 581 2 2010-01-04 2021-06-01T16:23:25 Ja 1 Stat, Statens vegvesen Ja 4400 Honningsvågtunnelen a Ja 2.1 4440 Nei N4 B Nei Ja 1386 Statens vegvesen 1999 Nordkapp 5435 Troms og Finnmark 54 RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 EV69 S4D1 m3365 Europaveg Eksisterende 69 4 1 3365.3 3365.3 930300 0.82778337 0.82778337 AGAINST POINT Z(893633.587 7911258.418 39.387)
92694059 581 5 2021-05-19 2021-05-19T12:50:42 Ja 1 Stat, Statens vegvesen Ja 6900 Alt.: Rutebuss Nordkapptunnelen a Ja 10.0 6870 Nei N4 B Ja Ja 1670 Statens vegvesen 1999 Nordkapp 5435 Troms og Finnmark 54 RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 EV69 S5D1 m3594 Europaveg Eksisterende 69 5 1 3593977 3593977 930299 0.68836685 0.68836685 AGAINST POINT Z(888380.813 7903008.752 -210.386)
92695672 581 5 2021-05-19 2021-05-19T12:50:42 Nei, finnes ikke slik alarm 1 Stat, Statens vegvesen 500 Sortviktunnelen a Nei, Ingen service-/nødtelefoner 0.0 499 Nei N4 B Nei 1845 Statens vegvesen 1989 Porsanger 5436 Troms og Finnmark 54 RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 EV69 S7D1 m15737 Europaveg Eksisterende 69 7 1 15737484 15737484 930294 0.39258516 0.39258516 AGAINST POINT Z(882675.06 7871353.582 13.597)
92696741 581 3 2021-05-19 2021-06-01T16:23:25 Ja 1 Stat, Statens vegvesen Ja 3000 Alt.: Rutebuss Skarvbergtunnelen a Ja 5.0 2980 Nei N4 B Nei Ja 1803 Statens vegvesen 1970 Porsanger 5436 Troms og Finnmark 54 RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 EV69 S8D1 m5250 Europaveg Eksisterende 69 8 1 5249654 5249654 930293 0.33898508 0.33898508 AGAINST POINT Z(880603.532 7866088.01 23.664)
588872067 581 3 2021-05-19 2021-05-19T12:50:42 Nei, finnes ikke slik alarm 1 Stat, Statens vegvesen Ja 135 Ytre Sortvik Nei, Ingen service-/nødtelefoner 135 Nei N4 B Nei Nei Statens vegvesen 2014 Porsanger 5436 Troms og Finnmark 54 RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 EV69 S7D1 m14249 Europaveg Eksisterende 69 7 1 14248614 14248614 2481348 0.52505118 0.52505118 WITH POINT Z(882832.143 7872705.499 8.531)
1013498801 581 2 2021-05-19 2021-05-19T12:50:42 Stat, Statens vegvesen Skarvbergtunnelen N4 Nei Statens vegvesen Porsanger 5436 Troms og Finnmark 54 EA69 S1003D1 m2235 Europaveg Under bygging 69 1003 1 2235.0 2235.0 3127187 0.43780607 0.43780607 WITH POINT Z(879701.28 7866262.133 54.905)

VG --Happy Discover (Diskussion) 03:15, 22. Okt. 2021 (CEST)Beantworten

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