FMA I.Ae. 22

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FMA I.Ae. 22 DL
Eine I.Ae.22 DL
Typ Schulflugzeug,
Beobachtungsflugzeug
Entwurfsland

Argentinien Argentinien

Hersteller Fábrica Militar de Aviones
Erstflug 17. Mai 1944
Indienststellung 1946
Stückzahl 206

Die I.Ae. 22 DL war ein Schulflugzeug des argentinischen Herstellers Fábrica Militar de Aviones.

Die I.Ae. 22 DL war die Weiterentwicklung der I.Ae. 21 DL, welche selbst aus der North American NA-16, die zu dieser Zeit im Dienste des argentinischen Militärs stand, entwickelt worden ist. Die argentinischen Erfahrungen mit der NA-16 und die Verschlechterung der politischen Beziehungen zu den USA führten zur Eigenentwicklung FMA I.Ae. 21 DL. Die D.L. 21 wies dieselbe Rumpfkonstruktion wie die NA-16 auf, welche sich jedoch für die Serienfertigung als zu schwierig erwies, da auf Grund des Zweiten Weltkriegs nicht alle Materialien zur Verfügung standen, weshalb eine völlig neue Rumpfkonstruktion erforderlich war.[1]

Bei der Maschine handelt es sich um eine mit Stoff bespannte Holzkonstruktion, welche als Tiefdecker mit einziehbarem Spornradfahrwerk ausgelegt war und von einem Neunzylinder-Sternmotor I.Ae. 16 El Gaucho mit 340 kW angetrieben wurde. Lehrer und Schüler saßen in einem geschlossenen Cockpit hintereinander. Der hintere Sitz ließ sich drehen, sodass von diesem Platz aus ein nach hinten feuerndes bewegliches MG bedient werden konnte. Der Prototyp flog erstmals am 17. Mai 1944 oder am 8. August 1944 (hier sind sich die Quellen leider nicht einig). Gegen Ende des Serienfertigung wurden statt der I.Ae.-16-El-Gaucho-Motoren importierte Armstrong-Siddeley-Cheetah-25-Motoren mit 350 kW verwendet, was zu einer leichten Leistungssteigerung führte. Diese Modelle erhielten die Bezeichnung I.Ae. 22C.

Militärische Nutzung

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Argentinien Argentinien

Technische Daten

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Kenngröße Daten[2]
Besatzung 2
Länge 9,2 m
Spannweite 12,6 m
Höhe 2,84 m
Flügelfläche 23,19 m²
Flügelstreckung 6,8
Leermasse 1520 kg
max. Startmasse 2220 kg
Reisegeschwindigkeit 226 km/h
Höchstgeschwindigkeit 290 km/h
Dienstgipfelhöhe 6000 m
Reichweite 1100 km
Triebwerke 1 × I.Ae. 16 El Gaucho, Neunzylinder-Sternmotor mit 340 kW (462 PS)
Bewaffnung in jeder Tragfläche befand sich je ein 7,65-mm-Maschinengewehr,
an Aufhängepunkten unter den Tragflächen und dem
Rumpf konnten Bomben oder Raketen mitgeführt werden,
als Beobachtungsflugzeug wurde am Ende des Cockpits zusätzlich ein bewegliches MG angebracht

Erhaltene Exemplare

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  • Ein Exemplar befindet sich im Museo Nacional de Aerónautica in Morón.
  • Artikel zum 50. Gründungsjubiläum der „Fabrica Militar de Aviones“ in der Zeitschrift „Aerospacio“ Nr. 399, Buenos Aires, 1977.
  • Ricardo Sigal Fogliani. Blindados de Argentinos, Uruguay y Paraguay. — Ayer y Hoy Ediciones, 1997. — С. 80-81. — 200 с. — ISBN 9-87958-327-2.
Commons: I.Ae. 22 DL – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Georg von Rauch, David L. Veres (März 1983): Argentina’s Wooden Warriors. Air Classics (Challenge Publications) 19 (3), S. 14–21
  2. Daten von airwar.ru (ru), abgerufen am 11. Mai 2016