Halberstädter Bus-Betriebe

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Halberstädter Bus-Betriebe GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz Halberstadt
Bezugsjahr 2008
Geschäftsführung Ewald Mahler
Verkehrsverbund VTO
Mitarbeiter 54
Linien
Bus 17
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 34
Statistik
Fahrgäste 1,6 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 2,107 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 272
Länge Liniennetz
Buslinien 568 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1

Die Halberstädter Bus-Betriebe GmbH (HBB) war für den Öffentlichen Personennahverkehr im Landkreis Halberstadt zuständig.

Gegründet wurde das Unternehmen am 31. März 1992 und war bis 31. Dezember 2008 ein eigenständiger Betrieb. Durch die Kreisreform Sachsen-Anhalt 2007 wurde eine Neustrukturierung im Personennahverkehr notwendig, infolgedessen wurde die Halberstädter Bus-Betriebe GmbH neben der Q-Bus Nahverkehrsgesellschaft mbH Ballenstedt zum 1. Januar 2009 eine eigenständige Tochtergesellschaft der Harzer Verkehrsbetriebe GmbH und war anschließend für den Altkreis Halberstadt zuständig. Die für den 1. Januar 2011 ursprüngliche Fusionierung[1] der Halberstädter Bus-Betriebe GmbH mit den Harzer Verkehrsbetriebe GmbH wurde am 8. Juli 2011[2] nach Gesellschafterbeschluss vom 30. Juni 2011[3] vollzogen. Seitdem ist der Betriebshof Halberstadt ein Betriebsteil der Harzer Verkehrsbetriebe.

Linienübersicht

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Linie Endpunkte Verlauf
203 HalberstadtVienenburg DardesheimOsterwieck
206 Halberstadt ↔ Dedeleben DingelstedtSchlanstedtAderstedt
207 Osterwieck ↔ Osterwieck OsterodeHessen
211 Halberstadt ↔ Schwanebeck Wegeleben – Gröningen – Nienhagen
214 Halberstadt ↔ Hessen SargstedtAthenstedtBadersleben
215 Osterwieck ↔ Wülperode Hoppenstedt – Bühne – Göddeckenrode
216 Halberstadt ↔ Oschersleben Emersleben – Schwanebeck
217 Halberstadt ↔ Hedersleben Wegeleben – Rodersdorf
218 Halberstadt ↔ Dardesheim Emersleben – Schwanebeck – Dingelstedt
219 Halberstadt ↔ Osterwieck DanstedtZillySchauen
227 Halberstadt ↔ Quedlinburg Harsleben

Anrufsammeltaxi

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Zum Fahrplanwechsel am 15. August 2004 wurde ein Anrufsammeltaxi eingeführt. Es verkehrten insgesamt 6 Linien, die alle Orte im Landkreis Halberstadt bedienten. An Samstagen verkehrten sie alle vier Stunden bis um 1 Uhr Nachts. An Sonntagen wurde ein Zweistundentakt angeboten. In Halberstadt, Vienenburg und Nienhagen bestand Anschluss zu den Zügen der DB Regio und Veolia Verkehr. In Osterwieck bestand Anschluss an die planmäßig verkehrende Buslinie 203.

Linie Endpunkte Verlauf
AST1 Schauen ↔ Osterwieck Stötterlingen – Vienenburg – Göddeckenrode – Osterode – Bühne
AST2 Dardesheim ↔ Dardesheim DeersheimVeltheim – Hessen – Dedeleben – Badersleben
AST3 Halberstadt ↔ Halberstadt Mahndorf – Heudeber – Dardesheim – Badersleben – Sargstedt
AST4 Halberstadt ↔ Halberstadt Sargstedt – Huy-Neinstedt – Dedeleben – Schlanstedt – Dingelstedt
AST5 Halberstadt ↔ Halberstadt Neu Runstedt – Dingelstedt – Schlanstedt – Schwanebeck – Kloster Gröningen
AST6 Halberstadt ↔ Halberstadt Groß Quenstedt – Schwanebeck – Gröningen – Hedersleben – Wegeleben

Verkehrs- und Tarifgemeinschaft Ostharz

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Seit 1995 bilden die Verkehrsbetriebe des Landkreises Harz die Verkehrs- und Tarifgemeinschaft Ostharz (VTO). Derzeit gehören neben den Harzer Verkehrsbetriebe GmbH (HVB) noch die Halberstädter Verkehrs-GmbH (HVG) dazu.

Einzelnachweise

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  1. Hochzeit zwischen HVB und HBB, Mitteldeutsche Zeitung, 6. Oktober 2010
  2. Website der Harzer Verkehrsbetriebe, Newsmitteilung vom 17. Oktober 2011, abgerufen am 6. Januar 2012, Zitat: „Die Tochtergesellschaft Halberstädter Bus-Betrieb GmbH ist auf die Harzer Verkehrsbetriebe GmbH am 8. Juli 2011 verschmolzen und somit Betriebsteil der HVB GmbH.“
  3. Bekanntmachung beim Amtsgericht Stendal, Aktenzeichen HRB 104475, bekannt gemacht am 13. Juli 2011, Veränderungsdatum 8. Juli 2011, Zitat: „Die Halberstädter Bus-Betrieb GmbH mit dem Sitz in Halberstadt (Amtsgericht Stendal HRB 104539) ist auf Grund des Verschmelzungsvertrages vom 30. Juni 2011 und der Beschlüsse der Gesellschafterversammlungen vom selben Tag mit der Gesellschaft verschmolzen.“
  • www.hbb-gmbh.de (ehemalige Homepage der Halberstädter Bus-Betrieb) – inaktiv