MTW 2500

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MTW 2500
Die Azargoun
Die Azargoun
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Entwurf Flenderwerft, Lübeck
Bremer Vulkan
Bauwerft MTW Schiffswerft, Wismar
Aker MTW, Wismar
Bauzeitraum 1997 bis 2004
Fahrtgebiete weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 207,4 m (Lüa)
195,4 m (Lpp)
Breite 29,8 m
Seitenhöhe 16,4 m
Tiefgang (max.) 11,4 m
Vermessung ~25.400 BRZ
 
Besatzung 24 + 5
Maschinenanlage
Maschine 1 × DMR Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistung 23.390 PS (17.203 kW)
Dienst­geschwindigkeit

20,0 kn (37 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 20,9 kn (39 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 34.000 tdw
Container 2.474 TEU
Anschlüsse Kühlcontainer 2-300
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Der als MTW 2500, Baltic CS 2500 und Aker 2500 gebaute Containerschiffstyp zählt zu den meistgebauten deutschen Baureihen im 2500-TEU-Segment.

Der Entwurf ist ursprünglich eine Entwicklung der Lübecker Flender Werft. In den Jahren der Konzernzugehörigkeit zum Bremer Vulkan wurde der Entwurf als BV 2500 von anderen Werften innerhalb des Verbundes gebaut. Ab 1996 baute zunächst die Stralsunder Volkswerft den Schiffstyp als Baureihe VW 2500 für verschiedene deutsche Reedereien. Die MTW Schiffswerft baute ihn mit leichten Abwandlungen ab 1997 zunächst als MTW 2500, später als Baltic 2500 und noch später als weiterentwickelten Aker 2500. Basierend darauf entstanden bei der MTW die vergrößerten Typen Aker 2700 und später der Wadan 2800.

Die CSAV Hamburgo auf Reede

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containertransport eingesetzt. Die Containerkapazität beträgt rund 2500 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 1894 TEU. Die Schiffe besitzen drei Laderäume, die mit Pontonlukendeckeln verschlossen werden. Die Schiffe wurden zum Einsatz in Gebieten mit schlecht ausgebauter Hafeninfrastruktur entwickelt und sind daher mit jeweils drei mittschiffs angeordneten NMF-Kränen von je 45 Tonnen Kapazität ausgerüstet.

Ein Charakteristikum des 2500-TEU-Typs ist das Deckshaus, welches mit dem integrierten Schornsteinschacht eine Einheit bildet. Die Schiffe sind mit am Heck angeordneten Freifallrettungsbooten ausgerüstet.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Zweitakt-Dieselmotor des Herstellers Dieselmotorenwerk Rostock mit einer Leistungen von rund 17.200 kW. Der Motor wirkt direkt auf einen Festpropeller und besitzt keinen Wellengenerator. Der Motortyp ermöglicht rund 20 Knoten Dienstgeschwindigkeit und knapp 21 Knoten Höchstgeschwindigkeit. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

MTW-2500-Containerschiffe (Auswahl)
Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib
Borkum Trader MTW/431 9138276 1998 Reederei Hermann Buss, Leer Brasil Star, Borkum Trader, Brasil Star, Borkum Trader, CSAC Hamburgo, CSAV Hamburgo, 2010 Borkum Trader, 2015 Panther
Anika Oltmann MTW/432 9138288 1998 Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade Montebello, Anika Oltmann, 2006 MSC Caracas, 2013 Anika Oltmann, am 13. Dezember 2016 zum Abbruch in Alang gestrandet.
Juist Trader MTW/433 9138290 1998 Reederei Hermann Buss, Leer Cielo del Canada, 2005 CP Canada, 2006 Juist Trader, 2007 Maruba Orion, 2010 Juist Trader, 2017 Abbruch in Alang
Helgoland Trader MTW/434 9138305 1998 Reederei Hermann Buss, Leer Maersk Sao Paulo, ECL Rotterdam, 2002 Lykes Osprey, 2003 CSAV New York, 2010 Helgoland Trader, 2010 Niledutch Shenzhen, 2013 Helgoland Trader, 2016 Monemvasia, 2023 MYD Jimei
Baltrum Trader MTW/435 9138317 1999 Reederei Hermann Buss, Leer P&O Nedlloyd Fremantle, 2000 Baltrum Trader, 2007 Clan Challenger, 2009 Baltrum Trader, 2017 Xin Ou 21, 2021 LOA Peace
Hansa Victory Aker MTW/586 9217022 2000 Hansa Shipping, Hamburg 2000CSCL Xiamen, 2007 Cala Palos, 2008 Aliança Gavea, 2009 Hansa Victory, 2016 Devon Trader, 2018 TSS Neptune, 2023 Marsa Neptune
Hansa Liberty Aker MTW/566 9217034 2000 Hansa Shipping, Hamburg 2000 CSCL Yantian, 2007 Hansa Liberty, 2017 SSL Delhi, 2014 Delhi, 2024 verschrottet
JPO Aquarius Aker MTW/8 9220316 2000 Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade in Fahrt als CMA CGM Chili, 2002 Libra Buenos Aires, 2006 CMA CGM Bahia, 2012 JPO Aquarius
JPO Aries Aker MTW/9 9220328 2001 Schiffahrtsgesellschaft Oltmann, Stade in Fahrt als TCL Challenger, TPL Challenger, 2002 Trade Rainbow, 2005 MOL Dream, 2012 JPO Aries, 2021 Aries, 2022 MSC Somya III
APL Cairo Aker MTW/10 9234109 2001
APL Jeddah Aker MTW/11 9234111 2001 2003 Indamex Malabar, 2004 APL Jeddah
APL Pusan Aker MTW/12 9234123 2002 2002 Indamex Chesapeake, 2004 APL Pusan
APL Dalian Aker MTW/13 9234135 2002 2003 Indamex Dalian, 2003 APL Dalian, 2018 Mercosul Guarani, 2023 CMA CGM Guarani
P&O Nedlloyd Hunter Valley Aker MTW/14 9235816 2002 2005 Buxlink, 2006 APL Jebel Ali, 2008 Buxlink
Cap Ferrato Aker MTW/15 9235828 2002 2006 APL Osaka, 2008 CMA CGM Pacipico, 2011 Buxcontact, 2023 Euphoria
Nordatlantic Aker MTW/16 9241451 2003 Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol 2003 Calapalos, 2003 Nordatlantic, 2005 Libra Niteroi, 2010 Nordatlantic, 2011 Atlantic, 2012 Niledutch Impala, 2016 Nordatlantic, 2022 MSC Sarya III
Nordpacific Aker MTW/17 9241463 2003 Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol 2003 Lykes Envoy, 2005 CP Envoy, 2005 Libra Corcovado, 2011 Corcovado, 2021 Corcovado III, 2022 MSC Corcovado III
Nordbaltic Aker MTW/18 9241475 2003 Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol 2003 CMA CGM Romania, 2008 Nordbaltic, 2011 Baltic, 2012 Niledutch Gemsbok, 2015 Nordbaltic, 2021 MSC Baltic III
Nordmed Aker MTW/19 9241487 2003 Reederei 'Nord' Klaus E. Oldendorff, Limassol 2003 CMA CGM Intensity, 2008 Nordmed, 2010 MCC Jakarta, 2012 Med, 2017 Nordmed, 2021 Snoopy, 2022 Bertie
Iran Piroozi Aker MTW/20 9283007 2003 IRISL, Teheran 2009 Sakas, 2011 Parmis, 2013 Artabaz
Iran Zanjan Aker MTW/21 9283019 18. Dezember 2003 IRISL, Teheran 2009 Visea, 2011 Armis, 2013 Azargoun
Iran Fars Aker MTW/22 9283021 2004 IRISL, Teheran 2009 Sewak, 2011 Salis, 2012 Artenos
Iran Yasooj Aker MTW/23 9284142 2004 IRISL, Teheran 2009 Simber, 2011 Pardis, 2013 Arzin
Iran Ilam Aker MTW/24 9283033 2004 IRISL, Teheran 2008 Sepitam, 2011 Hadis, 2012 Golbon
Iran Ardebil Aker MTW/25 9284154 2004 IRISL, Teheran 2009 Sepanta, 2011 Tandis, 2013 Artam
Frisia Kiel Aker MTW/100 9302437 2004 2004 Cap Doukato, 2009 Frisia Kiel, 2017 HSL Portsmouth, 2022 Portsmouth
Frisia Lissabon Aker MTW/101 9299020 2004 2004 Cabo Prior, 2006 Cap Flinders, 2008 Frisia Lissabon, 2009 CSAV Santos, 2011 Frisia Lissabon, 2017 HSL Porto, 2023 MSC Porto III
  • Strobel, Dietrich; Ortlieb, Werner: Volkswerft Stralsund. 1948-1998. 1. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 1998, ISBN 3-7822-0727-0.
  • Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände).
  • Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7.