Morbidelli V8

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Morbidelli

Morbidelli V8
V8
Hersteller Morbidelli
Produktionszeitraum 1994 bis 1997
Klasse Motorrad
Bauart Tourer
Motordaten
Viertaktmotor, wassergekühlter Achtzylinder-V-Motor, DOHC mit vier im Kopf hängenden Ventilen über Tassenstößel betätigt, Ölsumpfschmierung, Benzineinspritzung (Weber), elektronische Zündung
Hubraum (cm³) 847
Leistung (kW/PS) 88 (120) bei 11.000 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 230/249[1]
Getriebe 5-Gang-Getriebe
Antrieb Kardan
Bremsen vorne: Doppelscheibenbremse (Brembo) / hinten: Scheibenbremse (Brembo)
Leergewicht (kg) > 200

Die Morbidelli V8 war ein Luxus-Motorrad des italienischen Herstellers Morbidelli, das als Tourer konzipiert war. Von der Morbidelli mit wassergekühltem V8-Motor (1994–1997) wurden 4 Exemplare gebaut.[2]

Giancarlo Morbidelli plante seit den 1980er-Jahren einen Luxustourer in Kleinserie. Für das Design sollte Pininfarina zuständig sein und die Technik auf dem neuesten Stand. Ein wassergekühlter V8-Motor, dem berühmten Formel-1-Motor von Cosworth nachempfunden, sollte für den Vortrieb sorgen. Der Achtzylindermotor war längs im Rahmen montiert, um die Stirnfläche des Motorrades nicht zu groß werden zu lassen. Der Zylinderbankwinkel des V-Motors betrug 90 Grad, das Motorgehäuse bestand aus Magnesium. Kolben mit 55 mm Bohrung bei einem Hub von 44,6 mm, 21 mm Einlass- und 17 mm Auslass-Ventile die über obenliegende Nockenwellen und Zahnriemen bewegt wurden, waren die Motoreckdaten. Das nach damaliger Pressemeinung „nichtssagende Design“ – ebenso der enorme Verkaufspreis von 45.000 Dollar – gefiel den Kunden nicht, sodass der Produktionsbeginn abgebrochen wurde. Drei Exemplare und ein Prototyp sind erhalten.[2]

  • Hugo Wilson: Das Lexikon vom Motorrad. Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2000, ISBN 3-613-01719-9.

Einzelnachweise

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  1. Test/Werksangaben
  2. a b Alan Cathcart: motorcycleclassics.com Morbidelli V8 Motorcycle (abgerufen am 1. März 2013)