Renault R.S.01
| Renault | |
|---|---|
.jpg) Renault Sport R.S. 01 auf der Auto Shanghai 2015
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| R.S.01 | |
| Verkaufsbezeichnung: | R.S.01 |
| Produktionszeitraum: | seit 2015 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Monoposto |
| Motoren: | Nissan VR38DETT (Ottomotor, 3,8 Liter, 404,5 kW)[1] |
| Länge: | 4710[2] mm |
| Breite: | 2000[2] mm |
| Höhe: | 1120[2] mm |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1120[2] kg |
Der Renault R.S.01 ist ein Fahrzeug des französischen Automobilherstellers Renault. Er wurde im August 2014 auf der Moskau Motorshow der Öffentlichkeit vorgestellt.[2]
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Fahrzeug wurde für die Renault World Series entwickelt. Das Chassis ist ein Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.[1] Das Fahrwerk ist mit hochfesten Uniball-Gelenken und Schubstangen ausgeführt.[1] Die Mittelmotor-Antriebseinheit, das sequenzielle Siebenganggetriebe und der Motor aus dem Nissan GT-R übertragen das Drehmoment auf die Hinterräder.[1] Auf die Bremsscheiben aus Carbon-Keramik wirken Sechskolbenbremssättel.[2] Außer einer Traktionskontrolle hat der Renault R.S.01 ein Antiblockiersystem von Bosch.[1] Frontscheinwerfer und Rückleuchten sind mit Leuchtdioden ausgeführt.[2] Bei einer Geschwindigkeit von 270 km/h wirkt eine Anpresskraft von rund 11 kN auf den R.S.01. Das entspricht in etwa dem Fahrzeuggewicht.[1]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| R.S.01 | |
|---|---|
| Bauzeit | ab 2015 |
| Motor | Nissan VR38DETT[1] |
| Motortyp | Ottomotor[3] |
| Motorbauart | 60°-V6-Motor mit Bi-Turboaufladung, Vierventiltechnik[2] |
| Gemischaufbereitung | Elektronisch gesteuerte Benzindirekteinspritzung |
| Verdichtungsverhältnis | 9:1[4] |
| Schmierung | Trockensumpfschmierung[3] |
| Treibstoff | Vergasertreibstoff nach DIN EN 228 (ROZ 100)[5] |
| Bohrung × Hub, Hubraum | 95,5 × 88,4 mm, 3799 cm³[4] |
| Leistung bei 6800 min−1 | 404,5 kW (550 PS)[6] |
| max. Drehmoment bei 5000 min−1 | 630 Nm[6] |
| Getriebe, serienmäßig | Sequenzielles Siebengangschaltgetriebe[2] |
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb[2] |
| Bremsanlage | ø 380 mm, Carbon-Keramik, Sechskolbenbremssättel[2] |
| Höchstgeschwindigkeit | > 300 km/h[2] |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 2,5 s[3] |
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Renault Sport R.S. 01: Markenpokal-Rennwagen mit Top-Performance. In: Renault Deutschland AG (Hrsg.): Rhombus. Jahrgang 5, Nr. 3. Netkom, Köln 2014, S. 9–21 (d-arc.org [PDF; 6,4 MB]).
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e f g Stefan Helmreich: Renaults Markenpokal-Monster im Tracktest – 550 PS treffen im R.S. 01 auf nur 1.100 Kilo. auto, motor und sport, 16. Oktober 2015
- ↑ a b c d e f g h i j k l Renault Sport R.S. 01: Pfeilschneller Markenpokal-Renner Renault, September 2014
- ↑ a b c Steve Sutcliffe: Renaultsport RS.01 review. Auto Express, 14. Oktober 2015
- ↑ a b Nissan VR38DETT Engine JDM Engine Specs
- ↑ Nissan-Broschüre (PDF) S. 38
- ↑ a b Jack Rix: First drive: what’s Renault’s 550bhp R.S. 01 racer like to drive? TopGear, 14. Oktober 2015