Gebirgseisenbahnen in Indien
| Gebirgseisenbahnen in Indien | |
|---|---|
UNESCO-Welterbe 
| |
| |
| Darjeelingbahn | |
| Vertragsstaat(en): |  Indien
|
| Typ: | Kultur |
| Kriterien: | (ii)(iv) |
| Fläche: | 88,99 ha |
| Pufferzone: | 644,88 ha |
| Referenz-Nr.: | 944ter |
| UNESCO-Region: | Asien und Pazifik |
| Geschichte der Einschreibung | |
| Einschreibung: | 1999 (Sitzung 23) |
| Erweiterung: | 2005, 2008 |
Gebirgseisenbahnen in Indien[1] ist eine von der UNESCO gelistete serielle, mehrere Komponenten umfassende Stätte des Weltkulturerbes in Indien.[2] Die Welterbestätte umfasst drei Gebirgsbahnen in verschiedenen Teilen Indiens.
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
 
| |||
Lage der Gebirgseisenbahnen |
Bei den in das Welterbe aufgenommenen Gebirgsbahnen handelt es sich um die Darjeeling Himalayan Railway in Darjiling, die Kalka-Shimla Railway im Bundesstaat Himachal Pradesh (beide in den Ausläufern des Himalaya) und die Nilgiri Mountain Railway in den Nilgiribergen im südindischen Bundesstaat Tamil Nadu. Alle drei Eisenbahnen sind Schmalspurstrecken, die gegen Ende des 19. Jahrhunderts während der britischen Kolonialzeit angelegt wurden, um die zuvor nur mühsam zu erreichenden Bergorte zu erschließen.
Eintragung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Darjeeling Himalayan Railway wurde bereits 1999 als herausragendes Beispiel für die Ingenieurskunst des späten 19. Jahrhunderts in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen. 2005 wurde die Welterbestätte um die Nilgiri Mountain Railway erweitert, 2008 folgte die Kalka-Shimla Railway.
Umfang[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Welterbestätte umfasst drei voneinander getrennte Areale.[3] Diese haben insgesamt einen Schutzbereich von 88,99 ha und sind jeweils von Pufferzonen umgeben, die insgesamt eine Fläche von 644,88 ha haben.[2]
| ID | Bahnstrecke | Talstation | Bergstation | Gebirge | Bundesstaat | Bauzeit | Schutzbereich | Pufferzone | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 944ter-001 | Darjeeling Himalayan Railway | Shiliguri | Darjeeling | Himalaya | Westbengalen | 1879–1881 | 5,34 ha | 70 ha | 
|
| 944ter-002 | Kalka-Shimla Railway | Kalka | Shimla | Himalaya | Himachal Pradesh | 1898–1903 | 4,59 ha | 500 ha | 
|
| 944ter-003 | Nilgiri Mountain Railway | Mettupalayam | Udagamandalam | Nilgiri-Berge | Tamil Nadu | 1891–1908 | 79,06 ha | 74,88 ha | 
|
Geplante Erweiterung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Seit 2014 stehen zwei weitere Gebirgseisenbahnen als Vorschlag zur Erweiterung der Welterbestätte auf der Tentativliste Indiens:[4]
| Bahnstrecke | Talstation | Bergstation | Gebirge | Bundesstaat | Bauzeit | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kangra Valley Railway | Pathankot | Joginder Nagar | Himalaya | Punjab / Himachal Pradesh |
1926–1928 | 
|
| Matheran Hill Railway | Neral | Matheran | Westghats | Maharashtra | 1904–1907 | 
|
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Deutsche Bezeichnung nach Deutsche UNESCO-Kommission: Die UNESCO-Liste des Welterbes; englisch: Mountain Railways of India, französisch: Chemins de fer de montagne en Inde .
- ↑ a b Mountain Railways of India. In: whc.unesco.org. UNESCO World Heritage Centre, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ Mountain Railways of India. Maps. In: whc.unesco.org. UNESCO World Heritage Centre, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ Mountain Railways of India (Extension). In: whc.unesco.org. UNESCO World Heritage Centre, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gebirgseisenbahnen in Indien auf der Website des Welterbezentrums der UNESCO (englisch und französisch).
- Gebirgseisenbahnen in Indien (Erweiterung) auf der Website des Welterbezentrums der UNESCO zu Tentativlisten (englisch).
Kulturerbe: Ajanta-Höhlen (1983) | Ellora-Höhlen (1983) | Fort von Agra (1983) | Taj Mahal (1983) | Sonnentempel von Konarak (1984) | Monumentensemble in Mahabalipuram (1984) | Kirchen und Klöster von Goa (1986) | Monumentensemble von Khajuraho (1986) | Monumentensemble von Hampi (1986) | Fatehpur Sikri (1986) | Monumentensemble in Pattadakal (1987) | Höhlen von Elephanta (1987) | Große Tempel der Chola-Dynastie (1987) | Buddhistische Monumente bei Sanchi (1989) | Humayuns Grabmal in Delhi (1993) | Kutub Minar mit seinen Bauten in Delhi (1993) | Gebirgseisenbahnen Indiens (1999) | Mahabodhi-Tempelkomplex von Bodh Gaya (2002) | Nischenhöhlen von Bhimbetka (2003) | Chhatrapati Shivaji Bahnhof (ehemals Victoria Terminus) (2004) | Archäologischer Park Champaner-Pavagadh (2004) | Festungsanlagen Rotes Fort (2007) | Jantar Mantar in Jaipur (2010) | Bergfestungen von Rajasthan (2013) | Rani Ki Vav (2014) | Das architektonische Werk von Le Corbusier: Kapitol-Komplex in Chandigarh (2016) | Archäologische Stätte von Nalanda Mahavihara (2016) | Historische Stadt von Ahmedabad (2017) | Viktorianisch-gotische und Art-déco-Ensembles in Mumbai (2018) | Jaipur in Rajasthan (2019) | Ramappa-Tempel (2021) | Dholavira (2021)
Naturerbe: Nationalpark Kaziranga (1985) | Wildschutzgebiet Manas (1985) | Nationalpark Keoladeo (1985) | Nationalpark Sundarbans (1987) | Nationalparks Nanda Devi und „Tal der Blumen“ (1988) | Westghats (2012) | Großer Himalaya-Nationalpark und Naturschutzgebiet (2014)
Kultur-/Naturerbe: Nationalpark Kangchendzönga (2016)