Liste der technischen Denkmale im Landkreis Meißen (N–Z)

Die Liste der technischen Denkmale im Landkreis Meißen enthält die Technischen Denkmale im Landkreis Meißen.

Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der Kulturdenkmale in Sachsen.

Aufgrund der großen Anzahl von technischen Denkmalen ist die Liste aufgeteilt in die

• Liste der technischen Denkmale im Landkreis Meißen (A–M)
• Liste der technischen Denkmale im Landkreis Meißen (N–Z)

Die Buchstaben entsprechen den Anfangsbuchstaben der Gemeindenamen.

Legende

• Bild: Bild des Kulturdenkmals, ggf. zusätzlich mit einem Link zu weiteren Fotos des Kulturdenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons. Wenn man auf das Kamerasymbol klickt, können Fotos zu Kulturdenkmalen aus dieser Liste hochgeladen werden:
• Bezeichnung: Denkmalgeschützte Objekte und ggf. Bauwerksname des Kulturdenkmals
• Lage: Straßenname und Hausnummer oder Flurstücknummer des Kulturdenkmals. Die Grundsortierung der Liste erfolgt nach dieser Adresse. Der Link (Karte) führt zu verschiedenen Kartendiensten mit der Position des Kulturdenkmals. Fehlt dieser Link, wurden die Koordinaten noch nicht eingetragen. Sind diese bekannt, können sie über ein Tool mit einer Kartenansicht einfach nachgetragen werden. In dieser Kartenansicht sind Kulturdenkmale ohne Koordinaten mit einem roten bzw. orangen Marker dargestellt und können durch Verschieben auf die richtige Position in der Karte mit Koordinaten versehen werden. Kulturdenkmale ohne Bild sind an einem blauen bzw. roten Marker erkennbar.
• Datierung: Baubeginn, Fertigstellung, Datum der Erstnennung oder grobe zeitliche Einordnung entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank
• Beschreibung: Kurzcharakteristik des Kulturdenkmals entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank, ggf. ergänzt durch die dort nur selten veröffentlichten Erfassungstexte oder zusätzliche Informationen
• ID: Vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen vergebene, das Kulturdenkmal eindeutig identifizierende Objekt-Nummer. Der Link führt zum PDF-Denkmaldokument des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen. Bei ehemaligen Kulturdenkmalen können die Objektnummern unbekannt sein und deshalb fehlen bzw. die Links von aus der Datenbank entfernten Objektnummern ins Leere führen. Ein ggf. vorhandenes Icon führt zu den Angaben des Kulturdenkmals bei Wikidata.

Niederau

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 30 Großdobritz	Großdobritz (Karte)	bezeichnet 1866 (Triangulationssäule)	Triangulationsstein; Station 1. Ordnung, vermessungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09304513
Weitere Bilder	Bahnhof Niederau; Leipzig-Dresdner Eisenbahn	Niederau (Karte)	1842 (Bahnhof)	Bahnhof mit zwei Empfangsgebäuden, dem traufständigen früheren Restaurationsgebäude und dem giebelständigen einstigen „Personeneinstiegschuppen“; im Schweizerstil, Bestandteil der ab 1831 erbauten Ferneisenbahnstrecke Leipzig-Dresden, ältestes erhaltenes Bahnhofsgebäude Sachsen und drittältestes Deutschlands, baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und ortsgeschichtlich von großer Bedeutung	09267889
Weitere Bilder	Windmühle Niederau	Niederau (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Turmholländer; technikgeschichtlich von Bedeutung	09267911
Fotos hochladen	Gutsbrauerei; Schloss und Rittergut Oberau (Sachgesamtheit)	Oberau (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Gutsbrauerei)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Schloss und Rittergut Oberau: Brauereikomplex mit Wohnhaus (Nr. 1c), Brauerei (Nr. 1) und Esse (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 09303725); Gutsbrauerei, Gründerzeitgebäude im Schweizerstil, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, auch technikgeschichtlich interessant	09303732

Nossen, Stadt

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 102 Schleinitzhöhe	(Karte)	bezeichnet 1868 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, vermessungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305041
Fotos hochladen	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Eulitz (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Zwei Eisenbahnbrücken der Bahnlinie Riesa–Nossen, darunter eine Zweibogenbrücke über Feldweg und Bach nach Graupzig, eine Einbogenbrücken über Feldweg an der Straße nach Leuben; Bruchsteinbrücken, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09304155
Fotos hochladen	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Graupzig (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Zwei Eisenbahnbrücken der Bahnlinie Riesa–Nossen, darunter eine Einbogenbrücken über den Ketzerbach, eine Bogenbrücke (Durchlass) durch den Bahndamm nahe der Niedermühle; Bruchsteinbrücken, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09304156
Fotos hochladen	Wegestein	Graupzig (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09266286
Fotos hochladen	Straßenbrücke über den Stahnaer Bach	Graupzig (Karte)	um 1800 (Straßenbrücke)	kleine Zweibogenbrücke mit halbrundem Strompfeiler, baugeschichtlich von Bedeutung	09268056
Fotos hochladen	Ziegelei mit Brennofen, zwei Trockenschuppen und Transportsystemen	Graupzig (Karte)	1889 (Ziegelei)	Brennofen: Acht-Kammer-Zick-Zack-Ofen, 1945 auf 12 Brennkammern erweitert, gut erhaltenes, technikgeschichtliches Denkmal	09268081
	Roggenmühle Dietrich; Dietrichmühle; Niedermühle Graupzig	Graupzig (Karte)	bezeichnet 1893 (Getreidemühle); um 1925 (Plansichter); 1948 (Quetsche); 1938 (Ausmahlmaschine); vor 1900 (Walzenstuhl)	Wohnmühlengebäude (mit Wasserrad und Mühlentechnik); neben der Brendelmühle im Ortsteil Ziegenhain letzte von ursprünglich 18 Mühlen am Ketzerbach, mit vollständiger, original erhaltener Mühlenausstattung, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend sowie singulär	09268055
Fotos hochladen	Wegestein	Heynitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	kleiner markanter Schaft mit Inschriftfeldern, Richtungsanzeigern und einfacher, abgerundeter Kopfgestaltung, bedeutend für die Orts- und Verkehrsgeschichte	09267887
Fotos hochladen	Wegestein	Heynitz (Karte)	3. Viertel 19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinschaft mit flachem, pyramidenförmigem Abschluss, Inschrift und Richtungsanzeigern, orts- und verkehrsgeschichtliche bedeutend	09302726
Fotos hochladen	Wohnhaus	Heynitz (Karte)	bezeichnet 1847 (Molkerei)	ländliches Wohnhaus, Obergeschoss Fachwerk, ehemalige Molkerei in unmittelbarer Nähe zum Schloss und Rittergut Heynitz, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09267796
Fotos hochladen	Wegestein	Heynitz (Karte)	bezeichnet 1860 (Wegestein)	kleiner markanter Schaft mit Inschriftfeldern, Richtungsanzeigern und einfacher, abgerundeter Kopfgestaltung, bedeutend für die Ortsgeschichte und Verkehrsgeschichte	09303973
Fotos hochladen	Wegestein	Heynitz (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele mit Inschriften und Richtungsanzeigern, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich bedeutsam	09267815
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 74 Katzenberg	Heynitz Heynitzer Straße 60 (hinter) (Karte)	bezeichnet 1866 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, vermessungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305040
Weitere Bilder	Heynitzer Windmühle (ehem.)	Heynitz (Karte)	um 1800 (Mühle)	Wohnstallhaus und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; Wohnstallhaus Obergeschoss Fachwerk, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09267814
Fotos hochladen	Wegestein	Höfgen (Karte)	bezeichnet 1834 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09268185
Fotos hochladen	Ufermühle	Ilkendorf (Karte)	um 1850 (Mühle)	Wohnmühlengebäude (ehem.), Seitengebäude und Scheune eines Mühlenanwesens; geschlossen und authentisch erhaltenes Ensemble seiner Zeit, Hauptbau mit schlichter historistischer Gestaltung, Reste der Radkammer am rückwärtigen Giebel des Wohnmühlenhauses, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich bedeutend	09269680
Fotos hochladen	Wegestein	Klessig (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09268353
Fotos hochladen	Eisenbahnstrecke Borsdorf–Coswig	Kottewitz (Karte)	zwischen 1898/1909 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Straße Buschhaus; Naturstein-Bogenbrücke, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09304573
	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Kreißa (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Riesa–Nossen; Einbogenbrücke (Bruchstein), verkehrsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09304462
Weitere Bilder	Brücke über das Schänitzer Wasser oder den Leippenbach	Leippen (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	baugeschichtlich von Bedeutung	09269831
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Leuben (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Vier Eisenbahnbrücken der Bahnlinie Riesa–Nossen, darunter eine Dreibogenbrücke über die Lommatzscher Straße, eine Zweibogenbrücke über die Bahnhofstraße und zwei Einbogenbrücken über Feldwege; Bruchsteinbrücken, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09267316
Fotos hochladen	Wegestein	Leuben (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09267317
Fotos hochladen	Wegestein	Mahlitzsch (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	kleiner markanter Schaft mit Inschriftfeldern, Richtungsanzeigern und einfacher, abgerundeter Kopfgestaltung, bedeutend für die Orts- und Verkehrsgeschichte	09302474
Fotos hochladen	Wegestein	Mahlitzsch (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele mit Schaft, Richtungsanzeigen und Inschriften, ortsgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich bedeutend	09267782
Weitere Bilder	Wegestein	Mertitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09268059
Fotos hochladen	Wegestein	Mutzschwitz (Karte)	bezeichnet 1830 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09269816
Weitere Bilder	Brennofen einer Ziegelei	Neubodenbach (Karte)	19. Jahrhundert (Ziegelbrennofen)	Zickzack-Ziegelofen, technikgeschichtlich von Bedeutung	09268479
Fotos hochladen	Brennofen einer ehemaligen Ziegelei	Neubodenbach (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Ziegelbrennofen)	Bruchsteinbau, technikgeschichtlich von Bedeutung	09268491
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Neubodenbach (Karte)	1877–1880 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über die Bahnlinie Riesa–Nossen; Einbogenbrücke (Bruchstein), verkehrsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09304460
Weitere Bilder	Autobahnbrücke Siebenlehn	Nossen (Karte)	1935–1937 (Autobahnbrücke)	Autobahnbrücke über das Muldental; Widerlager und Pfeiler aus Beton mit Werksteinverkleidung, Überbau ehemals mit Stahlvollwandträgern, heute Spannbetonkonstruktion; verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, landschaftsprägend	09201254
Fotos hochladen	Puppen- und Spielwarenfabrik Buschow & Beck (ehem.)	Nossen (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Fabrikgebäude)	Ehem. Fabrikanlage mit zwei Produktionsgebäuden und einer Esse; Klinkerbauten mit Lisenengliederung, Zierankern und Segmentbogenfenstern, charakteristische Industriearchitektur der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, zeugt zudem von der Industrialisierung Nossens während und nach der Gründerzeit, einer der wenigen Standorte sächsischer Puppenherstellung, industriegeschichtlich, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich bedeutend	09267072
Fotos hochladen	Grundborn	Nossen (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Brunnenhaus)	Brunnenhaus mit kniehoher Stützmauer und Vorplatzgestaltung; markantes und für Nossen technikgeschichtlich bedeutsames Bauwerk	09267266
Weitere Bilder	Bahnhof und Bahnbetriebswerk Nossen	Nossen (Karte)	um 1875 (Empfangsgebäude); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Kleinbahnlokschuppen); um 1875 (Rundlokschuppen); 1920er Jahre (Stellwerk); um 1910 (Laterne)	Bahnhof mit Empfangsgebäude und Bahnsteigen einschließlich Bahnsteigüberdachungen sowie Wasserkran, weiterhin Straßenlaterne auf dem Bahnhofsvorplatz, dazu Anlage der Schmalspurbahn mit Bahnsteigüberdachungen, Lokschuppen, weiterem Gebäude (Kohleschuppen und Werkstatt), Bockoder Portalkran, des Weiteren Bahnbetriebswerk mit Rundlokschuppen einschließlich Drehscheibe und Schmalspurgleis für Lokomotivreparatur (Hochgleis), Lokwerkstatt, hydraulischer Presse, so genanntem „Deutschlandgerät“ und Wasserkran, außerdem Stellwerke I und II, Güterbahnhof kein Denkmal; gesamter Komplex weitgehend geschlossen erhaltener sächsischer Kleinstadtbahnhof, Bahnsteigüberdachung der Schmalspurbahn einzige erhaltene neben Dippoldiswalde, eingleisige Lokschuppen der Schmalspurbahn letzte neben denen in Carlsfeld, Bahnhof von besonderer technikgeschichtlicher und verkehrsgeschichtlichen Bedeutung	09267011
Weitere Bilder	Pöppelmannbrücke	Nossen (Karte)	1715–1717 (Straßenbrücke)	Brücke über die Mulde; markante barocke Bogenbrücke, eines der bedeutendsten Zeugnisse der Verkehrs- und Produktionsgeschichte, nach Entwurf des Dresdner Zwingerbaumeisters Matthäus Daniel Pöppelmann, baugeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend	09267172
	Sämischlederfabrik; Gerberei	Nossen (Karte)	bezeichnet 1833 (Wohngebäude); um 1910 (Fabrik)	Lederfabrik, ehemalige Gerberei, mit Esse sowie Wohngebäude; von Eckturm dominiertes Hauptgebäude mit verschiedenen rückwärtigen Anbauten, Schornstein und freistehenden Bauten, Wohngebäude mit hohem Mansarddach, ortsgeschichtlich und industriegeschichtlich bedeutsamer Komplex, älteste Nossener Lederfabrik (gegründet 1830)	09267086
Fotos hochladen	Steinbogenbrücke über den Eulabach	Nossen (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	alte Ortslage Eula, wohl eine der letzten ihrer Art in Nossen, baugeschichtlich bedeutend	09303126
Fotos hochladen	Garnspinnerei (ehem.)	Nossen (Karte)	um 1900 (Spinnerei)	Fabrikgebäude; markanter Klinkerbau mit Lisenengliederung, gestalterisch anspruchsvolles Beispiel der Industriearchitektur um 1900, dokumentiert zudem Industrialisierung Nossens, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich bedeutend	09267074
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Nossen Markt 2 (vor) (Karte)	bezeichnet 1727, Kopie (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09302743
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Nossen (Karte)	bezeichnet 1722 (Halbmeilensäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Halbmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09267057
Fotos hochladen	Wegestein	Nossen	3. Viertel 19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinsäule oder stele mit dachförmigem Abschluss, dazu Inschriften und Richtungsweiser, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304618
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Nossen Waldheimer Straße 230 (bei) (Karte)	bezeichnet 1727 (Ganzmeilensäule)	Postmeilensäule; restaurierte und ergänzte Ganzmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09303308
Fotos hochladen	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Pinnewitz (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Zwei Eisenbahnbrücken der Bahnlinie Riesa–Nossen, eine Einbogenbrücken über einen Feldweg an der Straße nach Oberstößwitz und eine Bogenbrücke über den Kelzgebach (Durchlass) durch den Bahndamm, weiterhin eine Straßenbrücke nach Höfgen über die Bahnlinie Riesa–Nossen; in Bruchsteinmauerwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09304463
Weitere Bilder	Wegestein	Rüsseina (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09268360
Fotos hochladen	Wegestein	Saultitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09268504
Weitere Bilder	Wegestein	Schleinitz (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich bedeutend	09303978
Fotos hochladen	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Starbach (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Zwei Eisenbahnbrücken der Bahnlinie Riesa–Nossen, eine Einbogenbrücken an der Straße Am Bahnhof und eine Bogenbrücke über den Starbach (Durchlass) durch den Bahndamm; in Bruchsteinmauerwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09304461
	Bahnhof Starbach; Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Starbach (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Bahnhof)	Ehemaliges Bahnhofsgebäude (Nr. 2), Toilettenhäuschen und Güterschuppen (Nr. 4); im weitgehenden Originalzustand erhaltene Bahnhofsbauten des späten 19. Jahrhunderts, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09304459
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Wahnitz (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Zwei Eisenbahnbrücken der Strecke Riesa–Nossen über zwei Feldwege; baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09304040
Fotos hochladen	Straßenbrücke über den Ketzerbach	Wahnitz (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Einbogenbrücke in Bruchstein, baugeschichtlich von Bedeutung; ehemalig	09268069
Weitere Bilder	Wegestein	Wendischbora (Karte)	3. Viertel 19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinsäule mit Schaft und etwas breiterem Kopf einschl. vierseitigem, dachartigem Abschluss, dazu Inschrift (Mahlitzsch noch lesbar) und Richtungsweisern, verkehrsgeschichtlich bedeutend	09305398
Fotos hochladen	Wegestein	Wunschwitz (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	kleiner markanter Schaft mit Inschriften, Richtungsanzeigern und einfacher, abgerundeter Kopfgestaltung, bedeutend für die Orts- und Verkehrsgeschichte	09267816
Fotos hochladen	Straßenbrücke über den Ketzerbach	Ziegenhain (Karte)	bezeichnet 1876 (Brücke)	Steinbogenbrücke, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09269830
Fotos hochladen	Brücke über den Ketzerbach	Ziegenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	baugeschichtlich von Bedeutung	09268184
Fotos hochladen	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Ziegenhain (Karte)	1877–1880 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Riesa–Nossen; Einbogenbrücke (Bruchstein), verkehrsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09268183
Weitere Bilder	Bahnhof Ziegenhain; Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Ziegenhain (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Bahnhof)	Ehemaliges Bahnhofsgebäude (Nr. 3) mit Eisenbahnerwohnhaus (Nr. 2); charakteristische Gründerzeitgebäude mit Anklängen an den Schweizerstil, eisenbahngeschichtlich, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09268182
Fotos hochladen	Brendelmühle	Ziegenhain (Karte)	bezeichnet 1818 (Mühle)	Wohnmühlengebäude mit Teilen der alten Mühlentechnik; markanter Fachwerkbau mit schönem Portal, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend	09268177

Nünchritz

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Fotos hochladen	Wohnhaus, Scheune, zwei Wirtschaftsgebäude (mit Weinkeller und Weinpresse) und Toranlage eines Weingutes sowie hölzerne Handspindelpresse im Hof	Diesbar-Seußlitz (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Weingut); bezeichnet 1842 (Handspindelpresse)	Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, Fachwerk-Scheune, ortstypisches, heimatgeschichtlich interessantes Denkmal der Produktionsgeschichte mit Erlebnisund Erinnerungswert, singuläres Beispiel, Zeugnis des jahrhundertealten Weinbaus in der Elbregion	09271452
	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Grödel (Karte)	1742–1748 (Kanal)	Sachgesamtheit Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal, Verlauf von der Elbe in Grödel, durch Glaubitz (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08959120), Wülknitz (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08958914), Röderaue (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 09303465) bis Gröditz (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08959266) und weiter in die Schwarze Elster bei Elsterwerda, in Grödel der Kanalkopf (mit Brücke) sowie Steinbogenbrücken an einem Feldweg als Einzeldenkmale (siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 09303993, Elbstraße) und der Floßkanal als Sachgesamtheitsteil; technikhistorische und ortsgeschichtliche Bedeutung als Transportweg von Bau- und Brennholz nach Dresden	08957205
Fotos hochladen	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Grödel (Karte)	1745 (Straßenbrücke)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal: Kanalkopf mit Brücke über den Floßkanal (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08957205); technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09303993
	Rosenmühle	Leckwitz (Karte)	bezeichnet 1755 (Mühle); bezeichnet 1787 (Teichständer); 1890 (Hochwassermarke)	Mühlengebäude (mit Wappen), angefügtes Wohnhaus, Seitengebäude, Scheune, Teichständer und zwei Toreinfahrten (eine mit Inschrift) sowie Hofpflasterung einer ehemaligen Wassermühle sowie Hochwassermarke; weitgehend authentisch erhaltenes Mühlenhofensemble, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09273193
Weitere Bilder	Dampfsägewerk Merschwitz (ehem.)	Merschwitz (Karte)	1876 (Turmdrehkran); 1921 (Technik); 1876 (Einfriedung)	Turmdrehkran, Reste eines Werksgebäudes als Maschinenstandort, Sägegatter, Kühlturmfundament sowie Mauern; ehemaliges Sägewerk (seit 1876, vorher Ziegelei), technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich bedeutend	09273188
Fotos hochladen	Windmühle Grödel	Nünchritz (Karte)	1804 (Mühle)	Turmholländer; heute Wohnhaus, technikgeschichtliche, ortshistorische und landschaftsprägende Bedeutung	08957207
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Roda (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957237
Weitere Bilder	Zwei Bahnsteigzugänge des Bahnhofs Weißig	Am Bahnhof (Karte)	19. Jahrhundert (Bahnsteighalle)	verbretterte Holzbauten, verkehrshistorische Bedeutung	08957242
Weitere Bilder	Wegestein	Weißig Nünchritzer Straße (Karte)	bezeichnet 1834 (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957241
Fotos hochladen	Eisenbahnbrücke	Zschaiten (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	Steinbogenbrücke, verkehrshistorische Bedeutung, ehemalig	08957248

Priestewitz

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Fotos hochladen	Wegestein	Altleis (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08957790
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 31 Baselitz	Baselitz (Karte)	bezeichnet 1866 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 1. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08957811
Weitere Bilder	Wegestein	Baßlitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957766
	Mühlenwohnhaus, Scheune und Seitengebäude einer Wassermühle sowie Mühlentechnik (Wasserrad)	Baßlitz Gävernitzer Straße 12 (Karte)	bezeichnet 1846 (Mühle); bezeichnet 1899 (Scheune)	weitgehend original erhaltenes Mühlenensemble mit Ausstattung, Wohnhaus von klassizistischer Wirkung, von orts- und mit technikgeschichtlicher Bedeutung	08957782
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen	Blattersleben Bergstraße 20 (neben) (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957812
Weitere Bilder	Eisenbahnbrücke der Strecke Dresden–Elsterwerda	Böhla Großdobritzer Straße (Karte)	19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	Steinbogenbrücke (nähe Schnacke, Großdobritzer Straße 2), verkehrsgeschichtliche Bedeutung	08957834
Weitere Bilder	Wegestein	Böhla Untere Dorfstraße 5 (bei) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957833
Weitere Bilder	Bahnhof Böhla	Böhla Bahnhof Bahnhofstraße 4 (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude des Bahnhofs; schlichter gründerzeitlicher Putzbau, verkehrsgeschichtliche und ortshistorische Bedeutung	08957752
Weitere Bilder	Wegestein	Gävernitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957765
	Wegestein	Gävernitz Baßlitzer Straße (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957764
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen	Gävernitz Schustergasse 2 (bei) (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957767
Fotos hochladen	Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Dresden–Elsterwerda	Lenz (Karte)	19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	Lage: zwischen Lenz und Stauda, nahe der Fabrik TBA, Steinbogenbrücke, verkehrshistorische Bedeutung	08957774
Fotos hochladen	Wegestein	Lenz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957785
Fotos hochladen	Döbritzschen-Mühle	Lenz (Karte)	1855 (Mühle); bezeichnet 1807 (Seitengebäude)	Mühlen-Wohnhaus und zwei Seitengebäude eines Mühlengutes, dazu Mühlentechnik; Seitengebäude mit Fachwerk-Obergeschoss, weitgehend original erhaltenes Mühlenensemble, in alter Ortslage Döbritzschen, von ortshistorischer Bedeutung	08957795
Fotos hochladen	Wegestein	Lenz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957784
Fotos hochladen	Mühlen-Wohnhaus (Nr. 35) und Seitengebäude (Nr. 34) eines Mühlenanwesens sowie Mühlgraben, vier Torpfeiler und Einfriedungsmauer	Lenz (Karte)	Mitte 18. Jahrhundert (Mühlen-Wohnhaus); um 1800 (Seitengebäude)	Fachwerk-Seitengebäude, Mühlen-Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08957792
Fotos hochladen	Straßenbrücke über den Hopfenbach	Lenz (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Steinbogenbrücke, baugeschichtliche Bedeutung	08957794
Fotos hochladen	Wegestein	Medessen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957808
Weitere Bilder	Wegestein	Nauleis Am Rundling 1 (gegenüber) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08957799
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Nauleis (Karte)	1912 nach mündlicher Auskunft (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957800
Fotos hochladen	Straßenbrücke über den Hopfenbach	Nauleis (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Steinbogenbrücke, baugeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	08957786
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Porschütz (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957805
	Wegestein	Priestewitz Äußere Meißner Straße 1 (gegenüber) (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957759
	Transformatorenhäuschen	Priestewitz Kottewitzer Straße 2 (gegenüber) (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957757
Weitere Bilder	Bahnhof Priestewitz; Leipzig-Dresdner Eisenbahn	Priestewitz (Karte)	1861 (Bahnhof)	Empfangsgebäude des Bahnhofes; eingeschossiger Baukörper, betont durch hohe Rundbogenfenster mit profilierter Verdachung, flach geneigtes Satteldach, Bestandteil der ab 1831 gebauten Fernstrecke Leipzig-Dresden, eisenbahngeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	08957742
Fotos hochladen	Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Dresden–Riesa	Stauda (Karte)	19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	Lage: an den Schierwiesen, Steinbogenbrücke, verkehrshistorische Bedeutung	08957773
Fotos hochladen	Eisenbahnbrücke der Bahnlinie Dresden–Elsterwerda	Stauda (Karte)	19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	Lage: zwischen Stauda und Lenz, nahe der Fabrik TBA, Steinbogenbrücke, verkehrshistorische Bedeutung	08957775
Fotos hochladen	Wegestein	Strießen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957806
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Strießen (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957749
Fotos hochladen	Wegestein	Wantewitz (Karte)	bezeichnet 1851 (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957761
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Wantewitz (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08957760
Weitere Bilder	Zottewitzer Windmühle	Zottewitz (Karte)	bezeichnet 1721 (Mühle)	Turmholländer; heute Wohnhaus, von technikgeschichtlicher Relevanz und ortsbildprägender Wirkung	08957819

Radebeul, Stadt

Siehe auch: Liste der Technischen Denkmale in Radebeul und Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	(Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteile in den Gemeinden Moritzburg und Radeburg, Obj. 09301069, Obj. 09301070, Obj. 09301071, Obj. 09288200, Obj. 09284418, Obj. 09284289 und Obj. 09284231), mit folgenden Einzeldenkmalen in der Gemeinde Radebeul: Bahnhof Radebeul Ost mit Empfangsgebäude sowie Heizhaus, Lokschuppen und Wasserkran der Kleinbahnanlage, Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Bahn AG und des Vereins Traditionsbahn Radebeul (siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 08951020, Sidonienstraße 1a–1c), Eisenbahner-Wohnhaus (siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 09299992, Am Alten Güterboden 2), ehemalige Güterabfertigung (siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 09299993, Am Alten Güterboden 4), Haltepunkt Weißes Roß (siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 08950092, Augustusweg 2) sowie mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: Spurwechselanlagen, Rollwagengrube, Überladerampe, mit Anschlüssen an das Gleisnetz, Kohleschüttung und Ladestraße (Kopfsteinpflaster) am Bahnhof Radebeul Ost, weiterhin Trasse der Schmalspurbahn sowie Brücke(n), Durchlässe (darunter gemauerte Bögen), Teile der Stützmauer und Fernmelde-Freileitung; verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08950103
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 64 Wahnsdorf	Radebeul-Wahnsdorf Altwahnsdorf 12 (Karte)	bezeichnet 1865 (Triangulationsstein)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08951452
Weitere Bilder	Wasserturm	(Karte)	1916–1917 (Wasserturm)	Wasserturm; ein Betonbau mit gestufter Kegelhaube, technikgeschichtlich und landschaftsgestaltend bedeutend	08950170
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen (mit zwei Plastiken)	(Karte)	um 1950 (Transformatorenstation)	kleine Transformatorenstation mit hohem Walmdach und zwei geschnitzten Holzsäulen, die Plastiken stammen vom Bildhauer Reinhold Langner (1905–1957), technikgeschichtlich und künstlerisch von Bedeutung	08950368
Weitere Bilder	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Haltepunkt »Weißes Roß«; Lößnitzgrundbahn		1920 (Empfangsgebäude); 1911–1913 (Wartehalle)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul–Radeburg: Haltepunkt mit Empfangsgebäude und Wartehalle (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, ohne Anschrift); Empfangsgebäude hübscher Putzbau, Wartehalle in Holz, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08950092
Weitere Bilder	Bahnhof Radebeul West; Bahnhof Kötzschenbroda (ehem.)	(Karte)	1895–1896 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude eines Bahnhofs, mit angebauter Bahnsteigüberdachung; für kleinstädtische Verhältnisse sehr aufwendig gestalteter Bahnhof, mehrfarbige Klinkerfassade mit Sandsteingliederung, repräsentatives villenartiges Gebäude, stilistisch der Neorenaissance verpflichtet, baugeschichtlich, künstlerisch und verkehrsgeschichtlich bedeutend	08951184
Weitere Bilder	Fabrik elektrischer Apparate J. Wilhelm Hofmann (ehem.); Hofmann-Werk; später VEB Hochspannungsarmaturenwerk (HAW)	(Karte)	1921 (Verwaltungsgebäude)	Verwaltungsgebäude einer Fabrik; neu errichtete Werksanlagen der Firma J. W. Hofmann (Altwerk, siehe Bernhard-Voß-Straße 25/25a), markanter Putzbau des so genannten Reformstils mit Säulenportikus am Haupteingang, baugeschichtlich bedeutend, zudem als traditionelle Kötzschenbrodaer Firma ortsgeschichtlich bedeutend	08951153
Weitere Bilder	Dr. Madaus & Co., Pharmazeutische Werke; VEB Arzneimittelwerk Dresden	(Karte)	1937 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude; Flügel über Lförmigem Grundriss, mit Schmalseite zur Straße, im hinteren Teil mit einigen Achsen abknickend, sachlicher Bau, fast ohne Fassadenschmuck, Plastiken "Putten mit Mörser und Kolben"; bau-, industrie- und ortsgeschichtlich bedeutend	08950366
Weitere Bilder	Elektrizitätswerk Radebeul (ehem.)	(Karte)	1895–1897 (Kraftwerk); um 1904 (Verwaltungsgebäude); um 1910 (Werksgebäude)	Verwalterhaus und Nebengebäude mit Turmaufsatz eines ehemaligen Elektrizitätswerkes; (heute ESAG, Energie Sachsen Ost AG oder Enso Strom AG)	08950306
Weitere Bilder	Gasthaus Meierei	(Karte)	bezeichnet 1881, Ursprung älter (Ausflugslokal)	Ehemalige Ausflugsgaststätte (Nr. 84) und Nebengebäude (Nr. 82); ursprünglich Mahlund Schneidemühle, zum Teil in Fachwerk, Anklänge an den Schweizerstil, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08951396
Weitere Bilder	Bilzbad	(Karte)	1908 (Eingangshäuschen); 1911–1912 (Wellenmaschine)	Undosa-Wellenmaschine eines Freibades und Eingangshäuschen zum Bad (als Küchengebäude errichtet); Maschine singulär, technikgeschichtlich bedeutend, Gebäude im Stil seiner Zeit errichtet, baugeschichtlich von Belang, verbliebene Teile der historischen Anlage von Bedeutung für die Ortsgeschichte	08950532
Weitere Bilder	Maschinenfabrik August Koebig & Co.; Zerkleinerungsmaschinen Radebeul, Zerma	(Karte)	1895 (Verwaltungsgebäude); 1900 (Fabrikgebäude)	Zweigeschossiger Kopfbau und zwei rückwärtige Werkhallen; Anwesen dokumentiert die Entwicklung eines Teils von Radebeul zum Fabrikstandort in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, mittlerweile sind derartige Industriearchitekturen in der Lößnitzgemeinde selten geworden, bau- und ortsgeschichtlich bedeutend	08950356
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen	(Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	eingeschossiger quadratischer Bau mit schlichter Putzgliederung, hohem, turmartigem Helm und blechverkleideter Spitze mit Isolatorenausgängen, vor allem technikgeschichtlich von Bedeutung	08950039
Weitere Bilder	Elektrizitätsverband Gröba (ehem.)	(Karte)	1928–1930 (Umspannwerk)	Umspannwerk; gebaut von der Siemens-Schuckertwerke AG Berlin, Baugruppe zwei unterschiedlich großer Gebäude mit Walmdächern, technikgeschichtlich von Bedeutung	08951089
Weitere Bilder	Weingut Hohenhaus (Sachgesamtheit)	(Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Gärtnerhaus); 1886 (Dampfmaschine)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Hohenhaus: Gärtnerei eines ehemaligen Weingutes, mit Gärtnerhaus, Toranlage und Einfriedungsmauer sowie Heizhaus (einschließlich Dampfmaschine und Schornstein) – (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 09304991, Barkengasse 6); Zeugnis für den jahrhundertelangen Weinbau in der Lößnitz, Gärtnerhaus ein eingeschossiger, zeittypischer Putzbau mit Drempel, im benachbarten Heizhaus eine 1886 installierte Dampfmaschine der Firma Victor Lwowski, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08951401
Weitere Bilder	Sektkellerei Bussard (ehem.)	(Karte)	um 1830 (Sektkellerei)	Ehemaliges Fabrikationsgebäude einer Sektkellerei, heute Wohnhaus, und Einfriedung; markanter langgestreckter Bau mit Dachreiter, erinnert an Weinanbau und Getränkeherstellung in Radebeul, zudem architektonisch beeindruckend, bau-, industrieund ortsgeschichtlich bedeutend	08950649
Weitere Bilder	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Bahnhof Radebeul Ost; Lößnitzgrundbahn	(Karte)	1900 (Empfangsgebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul–Radeburg (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, ohne Anschrift): Empfangsgebäude Radebeul-Ost sowie Heizhaus, Lokschuppen und Wasserkran der Kleinbahnanlage, Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, der Bahn AG und des Vereins Traditionsbahn Radebeul: Lokomotiven: 99 539 »IVK«, 99 713 »VIK«, 99 586 »IVK«, 99 791 »VIIK«, 099 705-6, 099 711-4, 099 739-5, 099 742-9, 099 743-7, 099 752-8, 099 756-9, 099 791, Personenwagen KB4: 970-232 Reko p, 970-267 modern, 970-273 tr p, 970-280 tr p, 970-433 Einheitswagen, 970-512 tr p, 970-516 tr p, 970-521 tr p, 970-537 tr p, 970-567 p, 970-565 tr p, 970-575 tr p, 970-589 Reko p, 970-591 tr p, 970-593 tr p, 970-624 tr p, Gepäckwagen KD 4: 974-102, 974-370 Reko, 974-379 Reko, Traditionszug mit Sitzwagen mit jetziger Nummer: 970-006, 970-236, 970-237, 970-252, 970-269, 970-302, 970-309, 970-312, 970-316, 970-369, 970-376, 970-405, Gepäckwagen: 974-354; Bahnhof-Empfangsgebäude ein zeittypischer Klinkerbau mit Uhrtürmchen, Anlagen, Bauten und Fahrzeuge von verkehrsgeschichtlicher und technikgeschichtlicher Bedeutung	08951020

Radeburg, Stadt

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Fotos hochladen	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Bärnsdorf (Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Bärnsdorf: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, Radebeul, Stadt); verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284289
Weitere Bilder	Wassermühle Bärnsdorf	Bärnsdorf (Karte)	1769 (Mühle)	Mühlenanwesen mit zwei zum Dorfteich liegenden Gebäuden; markante Gebäudegruppe in Fachwerkbauweise, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09284346
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen	Bärnsdorf (Karte)	vor 1914 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	09284354
	Straßenbrücke mit Wehr	Bärnsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Steinbogenbrücke, bau- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284347
	Wegestein	Bärnsdorf (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	Granitstele, markante Kopfgestaltung mit nach vorne vertieften Inschriftfeldern, verkehrsgeschichtlich bedeutend	09303420
	Bärnsdorfer Teichständer; Kulturlandschaft Moritzburg (Sachgesamtheit)	Bärnsdorf (Karte)	16. Jahrhundert (Wehr)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Kulturlandschaft Moritzburg: Hochwasserüberlauf oder Wehr (siehe Sachgesamtheitsbestandteil – Obj. 09302798); geschichtlich, wissenschaftlich, landschaftsgestaltend und ortsgeschichtlich von Bedeutung, Teil der Kulturlandschaft Moritzburg (eine der bedeutendsten barocken Jagdpark und Schlossanlage Deutschlands)	09284332
Fotos hochladen	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Berbisdorf (Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Berbisdorf, mit folgendem Einzeldenkmal: Haltepunkt Berbisdorf (Anschrift: Zur Bahn siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 09284014), und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Brücken, Fernmelde-Freileitung (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, Radebeul, Stadt); verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284231
	Straßenbrücke	Berbisdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Steinbogenbrücke, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284869
Weitere Bilder	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Berbisdorf (Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Berbisdorf, mit folgendem Einzeldenkmal: Haltepunkt Berbisdorf (Anschrift: Zur Bahn siehe Einzeldenkmalliste – Obj. 09284014), und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Brücken, Fernmelde-Freileitung (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, Radebeul, Stadt); verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284231
	Haltepunkt Berbisdorf; Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Berbisdorf (Karte)	um 1895 (Ladestraße)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg: Wartehalle (siehe Sachgesamtheitsbestandteil – Obj. 09284231); Teil einer der bedeutsamsten Kleinbahnen Sachsens, verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284014
Fotos hochladen	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Cunnertswalde (Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Cunnertswalde: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, Radebeul, Stadt); verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09284418
	Transformatorenhäuschen	Großdittmannsdorf (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09275350
Weitere Bilder	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Radeburg (Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Radeburg, mit folgendem Einzeldenkmal: Bahnhof Radeburg (Anschrift: Bahnhofstraße 5, Einzeldenkmalliste – Obj. 09288007), und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, Radebeul, Stadt); verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09288200
Weitere Bilder	Bahnhof Radeburg; Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Radeburg (Karte)	1884 (Empfangsgebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg: Empfangsgebäude, Güterboden, Lokschuppen, mechanisches Stellwerk, Schlüsseltafel, Heizhaus, Ladestraße, Gleisanlagen und schmalspurige Doppelkreuzweiche (siehe Sachgesamtheitsbestandteil – Obj. 09288200); verkehrs- und technikgeschichtlich von Bedeutung, die Doppelkreuzweiche ein sehr seltenes technisches Denkmal	09288007
	Kleinbahn Radebeul–Radeburg (Sachgesamtheit); Lößnitzgrundbahn	Radeburg (Karte)	1884 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Kleinbahn Radebeul-Radeburg, im Gemeindegebiet Radeburg, OT Radeburg, mit folgendem Einzeldenkmal: Bahnhof Radeburg (Anschrift: Bahnhofstraße 5, Einzeldenkmalliste – Obj. 09288007), und den Sachgesamtheitsteilen: Trasse der Schmalspurbahn, Durchlässe, Fernmelde-Freileitung (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08950103, Radebeul, Stadt); verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09288200
	Gaswerk Radeburg	Radeburg (Karte)	bezeichnet 1906 (Gaswerk)	Wohn- und Verwaltungsgebäude sowie eigentlicher Werksbau des Gaswerks; Gründerzeitbauten, gelber Klinker mit roter Klinkerornamentik, bemerkenswerte kleinstädtische Industriearchitektur, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich bedeutend	09288004
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Radeburg (Karte)	um 1860 (Abzweigstein)	Meilenstein; Abzweigstein mit Krone und Inschrift, Zeugnis der Neuvermessung der Poststraßen im Königreich Sachsen um 1860, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09288040
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Radeburg (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09282608
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Radeburg Heinrich-Zille-Straße 11 (vor) (Karte)	bezeichnet 1728 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09288112
Fotos hochladen	Bienertmühle; Hofwallmühle (ehem.)	Radeburg (Karte)	um 1850 (Wohnhaus)	Mühlen-Wohnhaus und Mühlgraben; gründerzeitlichklassizistischer Putzbau, bau- und ortsgeschichtlich bedeutend	09288023
	Transformatorenhäuschen	Radeburg Königsbrücker Straße - (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09288015
	Marktbrunnen	Radeburg (Karte)	nachträglich bezeichnet 1784 (Marktbrunnen)	Brunnen auf dem Markt; schöner Sandsteinbrunnen mit plastischem Stadtwappen zwischen Rosetten, ortsgeschichtlich und künstlerisch von Bedeutung	09288195
Fotos hochladen	Wohnhaus in halboffener Bebauung, mit hinterem Anbau und hölzernem Trockenboden, im Hof stehendem Stallgebäude, Scheune, Brunnen und Hofpflaster	Radeburg (Karte)	im Kern 18. Jahrhundert (Wohnhaus); bezeichnet 1839 (Trockenboden); um 1900 (Nebengebäude); 1826 (Brunnen)	Wohnhaus dreigeschossiger schlichter Putzbau mit Segmentbogenportal, Hofgebäude in Fachwerk, Grundstück einer einstigen Seifensiederei und Postausspanne, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09288082
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen	Volkersdorf (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09284282
Weitere Bilder	Straßenbrücke über die Promnitz als Hofzufahrt	Volkersdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	Steinbogenbrücke, baugeschichtlich von Bedeutung	09284291
Weitere Bilder	Wehr und Ständeranlage	Volkersdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wehr)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09284299
	Straßenbrücke über die Promnitz als Hofzufahrt	Volkersdorf (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Zufahrtsbrücke)	Sandstein-Bogenbrücke, baugeschichtlich von Bedeutung	09284283

Riesa, Stadt

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Böhlen Mehltheuer Straße - (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	in der alten Gemarkung Böhlen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08965487
	Alte Mühle Canitz	Canitz (Karte)	1903 (Mühle)	Ehemaliges Mühlengebäude (mit Turbinenhaus) sowie am Haus verlaufender Mühlgraben; Mühle mit Putzfassade, Turbinenhaus Klinkerbau, trotz größeren Umbaues 1969 wichtiger Akzent zur Charakterisierung des Ortsbildes und unmittelbar neben dem Pfarrhof gelegen, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965381
Fotos hochladen	Lom 57 Libelle (Werknummer 15)	Canitz (Karte)	1959 (Flugzeug)	Segelflugzeug; abgesehen von wenigen, der durchgängigen Nutzung geschuldeten und zum Teil bereits rückgängig gemachten Veränderungen sehr authentisch erhaltenes Zeugnis der Geschichte des Segelflugzeugbaus in der DDR, technikgeschichtlich von Bedeutung, zudem als eines der wenigen überhaupt erhaltenen Segelflugzeuge dieses Typs und als einziges durchgängig flugfähiges aus dieser Zeit von Seltenheitswert und großem Anschauungsund Erlebniswert	09306103
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Jahnishausen (Karte)	um 1890 (Fußgängerunterführung)	Bogenbrücke (Durchlass) oder Fußgängertunnel durch den Bahndamm; Lage: zwischen den alten Gemarkungen Böhlen und Gostewitz, neben dem Flussdurchlass der Keppritz im Bahndamm, in Bruchsteinmauerwerk, Gewölbe Sandsteinquader, baugeschichtlich von Bedeutung	08965485
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Jahnishausen (Karte)	1875–1877 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über den Keppritzbach; Lage: nahe den alten Ortsteilen Böhlen und Gostewitz, flache Bogenbrücke in Bruchsteinmauerwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965484
Weitere Bilder	Straßenbrücke über einen Bach	Jahnishausen (Karte)	bezeichnet 1839 (Straßenbrücke)	Brücke aus Sandsteinquadern mit Jahreszahlstein, landschaftscharakterisierende Bogenbrücke, über Nebenarm der Jahna führend, baugeschichtlich bedeutend	08965479
Weitere Bilder	Bahnhof Nickritz; Eisenbahnstrecke Riesa–Nossen	Nickritz (Karte)	1878 (Bahnhof)	Ehemaliges Empfangsgebäude des Bahnhofs; altes Empfangsgebäude mit zwei zweigeschossigen Flügelbauten und offener Aufenthaltshalle, Anklänge an den Schweizerstil, Dokument der Verkehrserschließung und Zeugnis für die hohe Dichte des Eisenbahnnetzes in Sachsen, Empfangsbahnhof für die Sächsische Königsfamilie (siehe Schloss Jahnishausen), lange Zeit im Besitz der Königsfamilie, insbesondere von König Johann (1801–1873) und König Albert (1828–1902), eisenbahngeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	08965539
Weitere Bilder	Mühlenwerke Oelsitz	Oelsitz Riesaer Straße 25 (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Mühle mit Mühlgraben und Wehr sowie Wohnhaus mit kleinem Vorgarten, Teile der Mühlenausstattung erhalten; repräsentative Hauptgebäude um 1910 einschließlich Anbau (dieser Fachwerk mit Lehmstakenausfachung Anfang 19. Jahrhundert), vor allem durch seine hoch aufragende Silofront den Ortsmittelpunkt beherrschende Gebäudegruppe mit Wirkung in die Landschaft Richtung Jahnishausen, Bedeutung für die Ortsgeschichte, das Ortsbild und die Technikgeschichte	08965507
Weitere Bilder	Wegestein	Oelsitz Riesaer Straße 28 (vor) (Karte)	um 1820 (Wegestein)	Sandstein, historisches Kopfstück mit Schriftblock, Dokument der Verkehrsgeschichte	08965530
Fotos hochladen	Mietshaus in geschlossener Bebauung, mit Hofgebäude (darin Wäschemangel)	Riesa (Karte)	um 1895 (Mietshaus)	wirkungsvoller gründerzeitlicher Klinkerbau mit reicher Sandsteingliederung Lage: gegenüber dem größten innerstädtischen Schmuckplatz, im Hofgebäude eine der wenigen im Ort erhaltenen Wäscherollen, baugeschichtlich und stadtentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	08965043
	Alte Schmiede	Riesa Altmarkt 10 (Karte)	bezeichnet 1766, später überformt (Wohnhaus)	Wohnhaus (mit rückwärtigem Anbau) in offener Bebauung in Ecklage, ehemalige Schmiede; schlichter Putzbau, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und platzbildprägend von Bedeutung	09271355
	Hübler-Mühle	Riesa Bahnhofstraße 4 (Karte)	um 1925, wohl 1923 (Mühle)	Zwei Mühlengebäude durch einen Verbindungsgang miteinander verbunden; funktionale Industriebauten (Stahlbetonbau) mit hohem ästhetischem Anspruch und strenger Fassadengliederung, Walmdächer, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, ortsbildprägende Lage an der Elbe	08965196
	Kaimauer der Riesaer Verladestelle der Schönherr-Mühle und der Hübler-Mühle, mit Vertauungseisen	Riesa Bahnhofstraße 4 (bei) (Karte)	ab 1861 (Kai)	Bruchsteinmauern, ortsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	08965513
	Schönherr-Mühle; Gebr. Schönherr Mühlenwerke Riesa a. d. Elbe (ehem.)	Riesa Bahnhofstraße 6b; 6c (Karte)	1898 (Mühle)	Mühlengebäude (ehem.), heute Wohnanlage; den einstigen Verladeplatz zur Elbe akzentuierender, breitgelagerter Klinkerbau, charakteristisches Industriegebäude des ausgehenden 19. Jahrhunderts, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, ortsbildprägende Lage an der Elbe	08965193
Weitere Bilder	Bahnhof Riesa	Riesa (Karte)	1879 (Empfangsgebäude); 1964–1967 (Stellwerk)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Bahnsteigüberdachungen, drei Wasserkräne auf den Bahnsteigen, Güterabfertigungsgebäude, Stellwerk W 3, Ringlokschuppen und Kranbrücke; Empfangsgebäude repräsentativer Putzbau der Gründerzeit, Ringlokschuppen roter Klinkerbau, Stellwerk im Stil der Moderne, baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965278
	Kartoffelremise	Riesa Canitzer Straße (Karte)	1878 (Scheune)	in alter Ortslage Merzdorf, vor dem Rittergut, halbkreisförmiger Bau, einzigartiger alter Lagerbau zur Kartoffeleinkellerung, wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung	08965349
	Pneumatische Getreideförderanlage, an der neuen Elbpromenade aufgestellt	Riesa Elbstraße (Karte)	1911 (pneumatische Förderanlage)	bis 1992 in Dienst, diente dem Transport von Getreide über Saugleitungen, bemerkenswertes und wohl auch seltenes Denkmal der Technikgeschichte, vergleichbare Anlagen gab es auch im Dresdner Alberthafen, dort wohl nicht mehr erhalten	08965197
Fotos hochladen	Wegesäule	Riesa Felgenhauerstraße 18	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele mit Ortsbezeichnungen und Richtungspfeilen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304359
	Ilgner-Umformer	Riesa Gröbaer Straße 4 (bei) (Karte)	20. Jahrhundert (Umspannwerk)	Sogenannter Ilgner-Umformer aus dem ehemaligen Stahlund Walzwerk Riesa; heute im Gewerbegebiet aufgestellt, diente zur Umformung von 600 Volt Drehstrom in 1200 Volt Gleichstrom, Technisches Denkmal	08965342
Weitere Bilder	Brückenmühle; Röhrbornmühle	Riesa Großenhainer Straße 54 (Karte)	bezeichnet 1769 (Mühle); 1861 (Müllerwohnhaus); bezeichnet 1823 (Scheune)	Mühlenanwesen mit Müllerwohnhaus, Mühlengebäude (mit Mühlrad und Elevatorturm) und Mühlgraben, Wirtschaftsgebäude mit Scheune (im Winkel aneinandergebaut) sowie Einfriedung und Hofpflasterung; gründerzeitliches massives Wohnhaus, klassizistisch wirkende Putzfassade mit Sandsteinornamentik, ortsbildprägender Elevatorturm, Wirtschaftsgebäude teilweise in Fachwerk, ortsgeschichtlich, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09271356
	Jahnabrücke	Riesa Großenhainer Straße 54 (bei) (Karte)	14. Jahrhundert (Straßenbrücke); 1554–1557 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über die Jahna; Zweibogenbrücke in Bruchstein, baugeschichtlich von Bedeutung	09271389
	Zündholzfabrik Riesa	Riesa Hamburger Straße 1; 3 (Karte)	1912 (Fabrikgebäude); 1912 (Verwaltungsgebäude); 1950–1952 (Feuerwehrdepot)	Fabrikanlage mit Haupthaus, Verwaltungsgebäude/Kontorgebäude/Wohlfahrtsgebäude, Fahrzeughalle/Feuerwehrdepot und Teilen der Einfriedung; Hauptgebäude als Lagerhaus der Großeinkaufsgesellschaft Deutscher Konsumvereine mbH (GEG) 1912 errichtet, desgleichen das Kontorgebäude, ab 1923 Zündholzfabrik (als GEG-Fabrik), die älteren Gebäude Putzbzw. Klinkerbauten im Reformstil der Zeit um 1910, das jüngere Gebäude des 1950–1952 errichteten Feuerwehrdepots als Klinkerbau Stil der Moderne, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08965576
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 35 Weida	Riesa Heidebergstraße 33 (neben) (Karte)	bezeichnet 1866 (Triangulationssäule)	Triangulationsstein; Station 1. Ordnung, historisches Zeugnis für Vermessungsund Landesgeschichte, in der alten Ortslage Weida gelegen	08965551
	Zisternenhaus; Leipzig-Dresdner Eisenbahn	Riesa Lauchhammerstraße 8 (Karte)	vor 1876 (Zisterne)	Zisternenhaus für den Riesaer Bahnhof, mit Nebengebäude und Schornstein; das älteste und eines der letzten erhaltenen Zisternenhäuser Deutschlands in städtebaulich exponierter Lage, bedeutsames technisches Denkmal an der ersten deutschen Ferneisenbahnstrecke Leipzig-Dresden	08965461
	Straßenbrücke über die Jahna in Verlängerung der Meißner Straße	Riesa Meißner Straße (Karte)	um 1850 (Straßenbrücke)	Bogenbrücke am so genannten Messe-Mühlen-Weg, Sandsteinbau, baugeschichtlich von Bedeutung	08965314
	Messe-Mühle	Riesa Meißner Straße 43 (Karte)	Wohnhaus bezeichnet 1812 (Mühle)	Mühlengebäude (mit Wohnhaus, daran Inschrifttafel, und Anbau), Seitengebäude und Scheune eines Mühlenanwesens, dazu Mühlgraben, Vorrichtung für das Mühlrad und Hofpflasterung; Zeugnis des ländlichen Müllereiwesens des 19. und 20. Jahrhunderts mit teilweise erhaltener technischer Ausstattung, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09271390
Weitere Bilder	Güterladestelle Gröba	Riesa (Karte)	um 1870 (Güterschuppen)	Güterschuppen; gründerzeitliches Gebäude in Fachwerkkonstruktion mit roter Klinkerausfachung und sechs Toren, technikgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	08965441
	Teigwarenfabrik Riesa	Riesa (Karte)	1913–1914 (Fabrikgebäude); um 1925 (Sozialgebäude); um 1925 (Verwaltungsgebäude); um 1925 (Verbindungsgang)	Fabrik mit Produktionsgebäude, Übergang, Wohlfahrtsgebäude, Verwaltungsgebäude, Zwischenbau (verändert, hinter Glas) und rückwärtigem Bau mit weiterem Übergang; als Werk der Großhandelsgesellschaft Deutscher Konsumvereine mbH (GEG) errichtet, Hauptbau aufwendig gestaltetes Klinkergebäude im Reformstil der Zeit um 1910, Anklänge an den Neoklassizismus, die anderen, späteren Bauten um 1925 in Material und Form angepasst, deshalb insgesamt beeindruckendes Ensemble, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965577
	Brunnenhaus (mit originaler Laufkatze im Innern)	Riesa (Karte)	um 1908 (Brunnenhaus)	schlichte Putzfassade mit Klinkergliederung, selten erhaltenes technisches Zeugnis, technikgeschichtlich von Bedeutung	08965346
	Seifenfabrik Riesa; Kappus-Seifenfabrik	Riesa Paul-Greifzu-Straße 24; 26; 28; 30 (Karte)	1909–1910 (Kesselund Maschinenhaus); 1909–1910 (Fabrikgebäude)	Fabrikanlage mit Fabrikationsgebäude einschließlich Turm sowie Kesselund Maschinenhaus (vier aneinandergebaute Hallen in Reihe); als Werk der Großhandelsgesellschaft Deutscher Konsumvereine mbH (GEG) errichtet, soll als damals technisch vollkommenste Seifenfabrik Deutschlands in Betrieb genommen worden sein, ortsbildprägende Klinkerbauten, bau- und industriehistorisch von Bedeutung	09271238
	Jahna-Hochwasserdurchlass	Riesa Poppitzer Landstraße (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Brücke; Bogenbrücke als Hochwasserdurchlass der Jahna, nahe der alten Ortslage Poppitz, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08965578
Fotos hochladen	Feldmühle	Riesa Rosenstraße 2; 5; 9; 11 (Karte)	1661, später überformt (Mühle); 1831 (Müllerwohnhaus); 1831 (Brauereigebäude)	Mühlengrundstück mit Mahl-, Wohn- und Brauereigebäuden, Nebengebäuden und Keller; Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss und Segmentbogenportal, sonst Massivbauten mit Sandstein-Fenstergewänden, besondere ortsgeschichtliche Bedeutung	08965442

Röderaue

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Fotos hochladen	Bahnhof Frauenhain	Frauenhain (Karte)	um 1900 (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude des Bahnhofs; verkehrshistorische Bedeutung, ortsbildprägendes Gründerzeitgebäude	08956523
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Frauenhain (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08956627
Fotos hochladen	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Koselitz (Karte)	1742–1748 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal: Verlauf innerhalb der Gemeinde Röderaue, OT Koselitz, Floßkanal (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08957205, Nünchritz, Elbstraße); technik- und ortsgeschichtliche Bedeutung als Transportweg von Bau- und Brennholz nach Dresden	09304004
Fotos hochladen	Mühle (mit technischer Ausstattung)	Koselitz (Karte)	Anfang 19. Jahrhundert (Mühle)	schlichter Putzbau, von ortshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung	08956527
Fotos hochladen	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Pulsen (Karte)	1742–1748 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal: Verlauf innerhalb der Gemeinde Röderaue, OT Pulsen, Floßkanal (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08957205, Nünchritz, Elbstraße); technik- und ortsgeschichtliche Bedeutung als Transportweg von Bau- und Brennholz nach Dresden	09303465
Weitere Bilder	Radener Mühle	Raden (Karte)	bezeichnet 1886 (Mühle); um 1930 (Mischmaschinen); 1956 (Walzenstühle)	Mühlengebäude (mit technischer Ausstattung) und gegenüber liegendes Wohnhaus; produzierende Getreidemühle, Wohnhaus mit historisierender Putzfassade, ortshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung	08956520

Schönfeld

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Böhla b. Ortrand Ortrander Straße (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957127
Weitere Bilder	Wegestein	Böhla b. Ortrand (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957129
Weitere Bilder	Wegestein	Böhla b. Ortrand Pflaumenallee (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	von ortshistorischer Relevanz	08957128
Weitere Bilder	Wegestein	Kraußnitz Alte Blochwitzer Straße (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957123
Fotos hochladen	Kaltenbachmühle	Liega (Karte)	bezeichnet 1892 (Maschine)	Sägemaschine eines Sägewerkes; original erhalten und funktionstüchtige Sägemaschine des 19. Jahrhunderts, technikgeschichtlich bedeutsam	08957108
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 68 Galgenberge	Linz (Karte)	bezeichnet 1866 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08957154
Fotos hochladen	Wegestein	Schönfeld (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08957200
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Schönfeld Großenhainer Straße (Karte)	bezeichnet 1722 (Ganzmeilensäule)	Postmeilensäule; Ganzmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08957140
Fotos hochladen	Wegestein	Schönfeld (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08957201

Stauchitz

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Windmühle Dobernitz	Dobernitz (Karte)	um 1870 (Mühle)	Turmholländer (mit Mühlentechnik); mit Seltenheitswert, da vollständig aus Holz errichtet, baugeschichtliche, ortsgeschichtliche und technikgeschichtliche Bedeutung	08959172
Fotos hochladen	Eisenbahnbrücke	Panitz (Karte)	letztes Drittel 19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	dreibogige Brücke mit Wangenmauern, wichtiges verkehrsgeschichtliches Zeugnis der Region	08959212
Fotos hochladen	Klostermühle	Panitz (Karte)	1826 (Müllerwohnhaus)	Wohngebäude und Scheune eines Mühlenanwesens; ersteres mit Fachwerkobergeschoss und Mansarddach, weitgehend authentisch erhaltene Gebäude (zum Kloster Staucha gehörend), baugeschichtlich und ortsgeschichtlich bedeutend	08959200
Fotos hochladen	Straßenbrücke über die Jahna	Seerhausen (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Steinbogenbrücke, verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08959185
Fotos hochladen	Alte Schmiede; Traditionsschmiede (heute)	Seerhausen (Karte)	1835 (Schmiede)	Ehemalige Schmiede (mit technischer Ausstattung); Teil der alten Ortsstruktur, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08959183
Fotos hochladen	Jahnatalmühle	Seerhausen (Karte)	bezeichnet 1846 (Mühle)	Mühlenturm mit angebautem Wohnteil; Wohnteil im Obergeschoss Fachwerk und mit Krüppelwalmdach, der in jüngerer Zeit umgebaute und aufgestockte Mühlentrakt sachlich gestaltet, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08959146
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Staucha (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	einfaches Zeugnis der dörflichen Entwicklung mit bauhistorischer und technikgeschichtlicher Relevanz	08959148
Fotos hochladen	Wegestein	Stauchitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorisch von Bedeutung	08959132
Fotos hochladen	Bahnhof Stauchitz; Eisenbahnstrecke Riesa–Chemnitz	Stauchitz (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude eines Bahnhofs; charakteristischer gründerzeitlicher Typenbau in gutem Originalzustand, mit verkehrs- und ortshistorischer Qualität	08959123
Fotos hochladen	Pappmühle	Stauchitz (Karte)	bezeichnet 1830 (ehem. Wohnmühlenhaus Nr. 11); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Fabrikbau)	Ehemaliges Wohnmühlenhaus (Nr. 11), Scheune, Seitengebäude (Nr. 10) und Fabrikgebäude (Nr. 9, mit Trockenboden) einer ehemaligen Papiermühle und Pappfabrik; Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss und aufwendigen Türportalen, stattliches Mühlenensemble von baugeschichtlicher, technik- und ortshistorischer Relevanz	08959135
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Stauchitz (Karte)	um 1860 (Halbmeilenstein)	Meilenstein; Halbmeilenstein mit Krone, Zeugnis der Neuvermessung der Poststraßen im Königreich Sachsen um 1860, verkehrsgeschichtlich bedeutend	08959134
	Wegestein	Stösitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08959170
Fotos hochladen	Stösitzer Mühle	Stösitz (Karte)	bezeichnet 1821 (Mühle)	Mühlenwohnhaus und Scheune (mit winkelförmigem Anbau) eines Mühlenanwesens; Wohnhaus mit Fachwerk-Obergeschoss und Segmentbogenportal, Scheune verputzter Massivbau, gut erhaltene Gebäude des Mühlenensembles, von baugeschichtlicher und ortshistorischer Bedeutung	08959203

Strehla, Stadt

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Wasserturm	Strehla Feldstraße (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Wasserturm)	Wasserturm; technikgeschichtlich von Bedeutung	09267435
Weitere Bilder	Transformatorenstation	Strehla Görziger Straße (Karte)	1920er Jahre (Transformatorenstation)	Zeugnis für Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	09267442
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Strehla Markt (Karte)	bezeichnet 1729 (Postdistanzsäule); 1961 Kopie (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09267313
Weitere Bilder	Windmühle Strehla	Strehla Torgauer Straße 33 (Karte)	1936 (Mühle)	Turmholländer; Windmühle mit erhaltenem Räderwerk (seit 1970 Jugendherberge), baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09267436

Thiendorf

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Dobra (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956985
Weitere Bilder	Transformatorenhäuschen	Dobra (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08956994
Weitere Bilder	Wegestein	Kleinnaundorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956998
Weitere Bilder	Wegestein	Kleinnaundorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957002
Weitere Bilder	Wegestein	Kleinnaundorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956996
Fotos hochladen	Transformatorenhäuschen	Naundorf (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	Zeugnis für Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08956672
Fotos hochladen	Wegestein	Ponickau (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957022
Fotos hochladen	Alte Schmiede	Ponickau (Karte)	um 1905 (Schmiede)	Schmiedewerkstatt (mit Ausstattung) und mit angrenzendem Wohnhaus; Teil der alten Ortsstruktur, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08956662
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Sacka	bezeichnet 1722 (Ganzmeilensäule)	Postmeilensäule; Rest einer Ganzmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304982
	Wegestein	Sacka (Karte)	bezeichnet 1834 (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956683
Weitere Bilder	Wegestein	Stölpchen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956654
Weitere Bilder	Fuchsmühle	Stölpchen (Karte)	um 1800 (Mühle)	Ehemaliges Mühlengebäude; landschaftstypischer Fachwerkbau, älteste Mühle der Großgemeinde Thiendorf, bau- und ortsgeschichtlich bedeutend sowie aus lokaler Sicht mit Seltenheitswert	08956655
Fotos hochladen	Wegestein	Stölpchen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung, im Mai 2022 nicht vorhanden	08956657
Fotos hochladen	Wegestein	Stölpchen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung, im Mai 2022 nicht vorhanden	08956656
	Wegestein	Tauscha (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956987
Fotos hochladen	Wegestein	Tauscha (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956983
	Transformatorenhäuschen	Thiendorf (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08956685
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Thiendorf (Karte)	bezeichnet 1722 (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; Kopie eines Viertelmeilensteins, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08956695
Weitere Bilder	Kienmühle	Thiendorf (Karte)	nach 1927 (Mühle)	Mühle (mit technischer Ausstattung) sowie Wohnhaus, Stallgebäude, Scheune und Seitengebäude eines Mühlenanwesens; weitgehend original erhaltenes Mühlenhof-Ensemble mit technikgeschichtlicher Bedeutung	08956673
	Wegestein	Würschnitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957009
Fotos hochladen	Wegestein	Zschorna (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08957015

Weinböhla

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Wegestein	Weinböhla (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	Sandsteinstele, markante Inschriftfelder und Richtungsweiser, verkehrsgeschichtlich bedeutend	09266811
Weitere Bilder	Bahnhof Weinböhla	Weinböhla (Karte)	um 1875 (Empfangsgebäude)	Bahnhof mit Empfangsgebäude und daran angebautem Güterschuppen; weitgehend erhaltener sächsischer Kleinstadtbahnhof, Teil der einstigen Berlin-Dresdner Eisenbahn, verkehrsgeschichtliche und eisenbahngeschichtlich bedeutend	09266789
Weitere Bilder	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Weinböhla (Karte)	um 1860 (Abzweigstein)	Meilenstein; Abzweigstein mit Krone und Inschrift, Zeugnis der Neuvermessung der Poststraßen im Königreich Sachsen um 1860, verkehrsgeschichtlich bedeutend	09303054
	Transformatorenstation	Weinböhla (Karte)	Anfang 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	09266819
Weitere Bilder	Wasserwerk	Weinböhla (Karte)	um 1900 (Wasserwerk)	im neogotischen Stil, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09266889

Wülknitz

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Fotos hochladen	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Lichtensee (Karte)	1742–1748 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal: Verlauf innerhalb der Gemeinde Wülknitz, OT Lichtensee, Floßkanal (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08957205, Nünchritz, Elbstraße); technik- und ortsgeschichtliche Bedeutung als Transportweg von Bau- und Brennholz nach Dresden	09304005
	Wegestein	Peritz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08958900
Fotos hochladen	Drei Wegesteine	Peritz (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Wegestein)	von verkehrshistorischer Bedeutung	09300234
	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Streumen (Karte)	1742–1748 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal: Verlauf innerhalb der Gemeinde Wülknitz, OT Streumen, Floßkanal (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08957205, Nünchritz, Elbstraße); technik- und ortsgeschichtliche Bedeutung als Transportweg von Bau- und Brennholz nach Dresden	09304006
	Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal (Sachgesamtheit)	Wülknitz (Karte)	1742–1748 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Grödel-Elsterwerdaer Floßkanal: Verlauf innerhalb der Gemeinde Wülknitz, OT Wülknitz, Floßkanal (siehe Sachgesamtheitsliste – Obj. 08957205, Nünchritz, Elbstraße); technik- und ortsgeschichtliche Bedeutung als Transportweg von Bau- und Brennholz nach Dresden	08958914
Weitere Bilder	Bahnhof Wülknitz	Wülknitz (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Empfangsgebäude)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Nebengebäude (Toilettenhäuschen) sowie Güterabfertigungshalle; Empfangsgebäude ein Putzbau im Rundbogenstil des 19. Jahrhunderts, weitgehend authentisch erhaltenes Bahnhofsensemble von verkehrshistorischer Bedeutung	08958895
	Wegestein	Wülknitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08958894
Weitere Bilder	Zwei Transformatorenhäuschen	Wülknitz (Karte)	1. Hälfte 20. Jahrhundert (Transformatorenstation)	Zeugnis für die Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08958907

Zeithain

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Wegestein in Einfriedungsmauer	Gohlis (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08956584
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 70 Jacobsthal	Jacobsthal (Karte)	bezeichnet 1866 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	08956543
Fotos hochladen	Bahnhof Jacobsthal	Jacobsthal (Karte)	um 1890 (Bahnhof)	Empfangsgebäude des Bahnhofs; sehr gut erhaltenes, gründerzeitliches Klinkergebäude, von ortsgeschichtlicher und verkehrsgeschichtlicher Bedeutung, primär aber zeitgeschichtlich bedeutend als Baudenkmal im Zusammenhang mit Verbrechen der Wehrmacht an Kriegsgefangenen im Zweiten Weltkrieg	08956532
Weitere Bilder	Transformatorenstation	Jacobsthal (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08956604
Weitere Bilder	Windmühle Lorenzkirch	Lorenzkirch (Karte)	19. Jahrhundert (Mühle)	Turmholländer (Rest); weithin von den umliegenden Orten sichtbares, die Felderlandschaft hinter dem Hochwasserdamm prägendes Markzeichen, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08956648
	Windmühle Moritz	Moritz (Karte)	bezeichnet 1876 (Mühle)	Turmholländer; typisches Zeugnis des dörflichen Handwerks mit ortsgeschichtlicher und technikgeschichtlicher Qualität, ortsbildprägende Windmühle ohne Flügel	08958873
	Transformatorenstation	Neudorf (Karte)	um 1915 (Transformatorenstation)	Zeugnis der Elektrifizierung des Ortes, technikgeschichtlich von Bedeutung	08956602
Weitere Bilder	Wasserturm	Neudorf (Karte)	um 1870 (Wasserturm)	Wasserturm und Nebengebäude; original erhaltenes Zeugnis der Trinkwasserversorgung des Zeithainer Truppenübungsplatzes, technik- und ortsgeschichtlich bedeutend, in ortsbildprägender Lage	08956530
	Wasserturm	Röderau-Bobersen	Ende 19. Jahrhundert (Wasserturm); Ende 19. Jahrhundert (Wohnhaus)	Wasserturm und Wohnhaus auf dem Eisenbahngelände; Ziegelsteinbauten, ehemals in funktionalem Zusammenhang mit dem Bahnhof Röderau, wasserbautechnische Zeugnisse der Verkehrsgeschichte, weitgehend authentisch erhalten	08958881
Weitere Bilder	Wegestein	Röderau-Bobersen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08958890
Weitere Bilder	Windmühle Zschepa	Zschepa (Karte)	1852 (Mühle)	Bockwindmühle mit vollständiger technischer Ausstattung; gut erhaltene, ortsbildprägende Mühle von technikgeschichtlicher und ortsgeschichtlicher Bedeutung	08956605

Quellen

• Denkmalkarte Sachsen (Die Denkmalliste kann durch Anklicken des Feldes „Zur Kenntnis genommen“ am Ende der Seite aufgerufen werden, anschließend kann man die Denkmalkarte öffnen.)
• Antwort auf die Große Anfrage der AfD-Fraktion vom 23. August 2016; Anhang zur Großen Anfrage Drs. 6/5471

Weblinks

Commons: Kulturdenkmale im Landkreis Meißen – Sammlung von Bildern

Technische Denkmale in Sachsen

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